- 主题:懂车帝上反应的dmi升级后的变化
1 最大功率下降了，直观反应是0-100加速变慢。
2 高速发动机直驱，基本不用电。
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FROM 121.235.200.*
他家常规操作，
※ 修改:·zyzx77 于 Apr 30 14:00:09 2022 修改本文·[FROM: 124.64.217.*]
※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 124.64.217.*]
修改:zyzx77 FROM 124.64.217.*
FROM 124.64.217.*
byd太追求数据了，其实零百加速降到八秒区间也是秒杀一众日系
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 1 最大功率下降了，直观反应是0-100加速变慢。
: 2 高速发动机直驱，基本不用电。
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FROM 223.72.71.*
dmi排量太小，上了高速会比较拉胯，如果只直驱不用电的话
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: byd太追求数据了，其实零百加速降到八秒区间也是秒杀一众日系
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.33.*
盲猜一个，就是之前只跑了部分场景，认为那样可行，最后发现在稍微有点极端的场景下就不行了，所以只好限功率。
或者是另一种各新能源厂商惯玩的手段，就是刚上市满功率，过一段时间发现坏的有点多，就限制功率。（我的映象里，好像就是某家的DM之前这么玩，因为电池换的太快了）
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 1 最大功率下降了，直观反应是0-100加速变慢。
: 2 高速发动机直驱，基本不用电。
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FROM 223.72.67.*
你说得好像你开过一样。
上了高速在100-140这个速度区间，发动机直驱巡航完全不是问题，加速超车的时候有电机并联驱动加持，非常猛。
你的思维还停留在油车时代，大清已经亡了，心中的辫子准备永远不剪了？
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【 在 kettle 的大作中提到: 】
dmi排量太小，上了高速会比较拉胯，如果只直驱不用电的话
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FROM 223.104.41.*
2.0的阿特金森发动机啥时候安排上机？
【 在 bom 的大作中提到: 】
1 最大功率下降了，直观反应是0-100加速变慢。
2 高速发动机直驱，基本不用电。
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FROM 223.157.11.*
关键是比亚迪省油啊，家有私桩，百公里电耗10个，夜间充电还有折扣，算下来每公里4分钱，市内通行，偶尔高速，没有感到动力拉垮。
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【 在 bom 的大作中提到: 】
1 最大功率下降了，直观反应是0-100加速变慢。
2 高速发动机直驱，基本不用电。
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FROM 121.58.25.*
那个kettle上下嘴唇一碰，dmi在高速上的动力就拉胯了，比车主懂多了
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【 在 linyiwwd 的大作中提到: 】
关键是比亚迪省油啊，家有私桩，百公里电耗10个，夜间充电还有折扣，算下来每公里4分钱，市内通行，偶尔高速，没有感到动力拉
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FROM 223.104.41.*
130、140直驱，不可能省油，噪音和nvh很差，图什么呢
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你说得好像你开过一样。
: 上了高速在100-140这个速度区间，发动机直驱巡航完全不是问题，加速超车的时候有电机并联驱动加持，非常猛。
: 你的思维还停留在油车时代，大清已经亡了，心中的辫子准备永远不剪了？
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FROM 117.14.8.*