- 主题:纠结极氪还是特斯拉
世人千万，有的像你，有的像我，这不是很正常。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你真跟wandass一样，它也老这样回
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楼主应该是怕麻烦
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 买一见倾心的，不要听别人说。
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修改:wangdass8 FROM 120.245.12.*
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发现每次为了否定极狐续航电耗时候你都会健忘。
621开始，跑完563剩48，
综合nedc 98.5%
连接在这
https://m.mysmth.net/article/GreenAuto/996739
你也分享个满到剩余50km的数据来，这样你每天发单次数据，才有一些意义啊。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 极狐所谓的续航NO1只存在于三流媒体的测试中，我看过旺达的晒的能耗，也就那么回事
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修改:wangdass8 FROM 120.245.12.*
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有一说一吧
起因是noaya跟楼主说极狐续航第一。
cosun回复noaya说
懂车帝牙克石极狐数据没极氪好，
（客观一，从媒体公开信息看唯一一次极氪赢，其他都是输。
客观二，那次极狐S比第一名多跑了大概20到30公里，且是唯一被单独在高速上用140时速狂飙了一段路程）
然后cosun有顺便全面碾压了下极狐。
这才导致这俩人开始对线。
【 在 imint777 的大作中提到: 】
: 极氪销售说100度电池，肯定比特斯拉续航长，而且极氪内饰也不错，但是看极氪问题不少，试驾途中车机有点慢。可内心真的喜欢特斯拉啊，特斯拉车机就好很多了，内饰也非常简洁。
: 纠结中……
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你已经到这个地步了，好棒
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 上海人不说“咱们”，你个马甲别装了，狐狸尾巴都露出来啦
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第一，各种帖子下面各品牌车主说来说去是很司空见惯的事儿，不能理解你敏感什么。
第二，noaya给楼主的回复，你现在回去看看。完全不涉及任何拉踩其他品牌和不尊重的态度，他只是提供一个续航信息，他甚至没有回复你。
第三，你以牙克石内容主动回复noaya，noaya回复你相关事件内幕，至此都是正常内容交流。
你在32楼开始，以noaya留言行为不符合你的规则为潜台词：楼主没问极狐就不应该出现极狐内容为理由，开始对noaya进行“是什么嘴脸”的初次人身攻击，
之后你更是主动对noaya并连带整个极狐车主群体进行了“大家都说”的明显带节奏和“狐臭”“熏死人”等非常明显的侮辱，引导和激怒行为。这是你的常用技巧，常看本版的人多少都有印象。
总结完了，大家理应看到你的努力。
【 在 imint777 的大作中提到: 】
: 极氪销售说100度电池，肯定比特斯拉续航长，而且极氪内饰也不错，但是看极氪问题不少，试驾途中车机有点慢。可内心真的喜欢特斯拉啊，特斯拉车机就好很多了，内饰也非常简洁。
: 纠结中……
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修改:wangdass8 FROM 120.245.12.*
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你这么说吧咋一听也没错。
但是换个想法，唯独不公布阿尔法S的成绩本身就太奇怪，甚至连个解释都没有。
按之前碰撞汉之后的哑巴态度，再到牙克石雪藏了阿尔法S的成绩后官方不愿意把后台数据公开只是不想跟懂车帝撕破脸，实际上这逻辑是有连贯性的。
我倒是在想，
非车主如何能比车主有更可信的渠道看到那台参赛阿尔法S的后台数据呢？
如果没有，有有什么逻辑完全否定车主们透露出的这个官方没公布的结果呢？
【 在 suidong 的大作中提到: 】
: 刚说懂车帝不公布，怎么就全是第一了？哦，原来只要几乎不是第一就是假的。
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他发的这个跟我说的不是一个事故，是新发生的，不冲突
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: wandass说过电机了，你不用换个马甲再说
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版上说过“期待分享”的人更是多如牛毛。
不过见微知著，你的这种概括能力一直让人意外。
其实每个人有一副面具，叫做下限。
下限其实就是维持人性的最低成本。
从去年你提了极氪以后，
你跟别人推荐极氪的时候就戴着，
可一旦要跟极狐对线辩论时就老随手摘掉。
不过有一点你说得对，我们确实都是极狐车主，在车主群里，这没什么不敢承认的。
相比某位定了极氪001之后还一直谎称没准备换车，长期利用观望者这个中立身份到处对极狐进行负面评价和质疑的某些Id来说可是太光明磊落了。
现在版上活跃的几位极氪车主都有这种特征，就像潜行的盗贼一样。
我猜那让你们感觉到自在和舒适吧。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: “期待你的提车分享！” 这句话wandass也老说，你们背后是一个团队吧
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修改:wangdass8 FROM 120.245.12.*
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