- 主题:真120-电耗实测
真120时速，我觉得你这四驱电耗还可以啊～
而且我觉得您测出来是反向欢乐表，也就是悲哀表～哈哈
因为按照表显百公里电耗能行驶的里程比你实际行驶的折扣还低！
不像有的车，按照百公里电耗打的折扣比实际行驶的折扣高…那才是真欢乐表
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 结论：
: 1\. 太耗电太耗电了，超出大部分人想象
: 2\. 欢乐表就是欢乐表
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: 测试方法：
: 1\. 四驱极狐T，未开空调。定速表速126（实速120）后，行程表复位，开始统计
: 2\. 40分钟，跑了80km
: 3\. 京津高速，质量较差。如果是G4的
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FROM 114.254.0.*
嗯，我开了一年多总结下来这个车仪表电耗还是靠谱的
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 按极狐工程师的说法，电耗是通过电流积分的，所以时间较长的电耗应该是可信的；剩余里程是根据剩余电量估计的，而剩余电量本来也无法测得很准，所以剩余里程也不太靠谱。电耗不是什么欢乐表，也不是悲哀表，就是准的。
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海拔升高，距离400km，那确实不行…
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 本来以为能一口气从北五环顶着限速开到400公里外的盂县服务区（海拔1000米，8个120kw桩），这样去山西玩就方便了
: 看来没戏
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