- 主题:aionv 和id4哪个好
体验流程:宣讲-静态体验-试乘-动态体验,经过了前面的流程,就会在一定程度上影响大家最后动态体验的选择。好不好的没有绝对的,只有更适合的,这么多人听完了,静态也玩儿完了,坐也坐了,最后选择试驾哪个,也自有他们自己的理由了。
【 在 multilisk 的大作中提到: 】
: 大部分人都没试驾,怎么能说Aion不好呢
: 都是先入为主有既定目标罢了
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FROM 52.80.223.*
广汽的车,有锁电风险
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FROM 123.120.41.*
恰好今天刚看了aionv,后排大的原因是牺牲了后备箱空间,使得后备箱非常小
又因为前脸实在太难看,没有试驾就走了
Id4和宋plus ev都试驾了,虽然宋是去年上市的,但是车机也比id4强
目前第一选择是宋,备选是modely,就等唐上市做最后的选择了
【 在 bluecome 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 111.193.123.*
我觉得埃安的外观才好看,ID4的外观太像油车了。
【 在 bluecome 的大作中提到: 】
: 我也是纠结v那个外观,实在太丑了,但内饰和后排空间都是很满意
: 发自「今日水木 on iPho」
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FROM 120.245.130.*
埃安两次涨价还一车难求,现在下订单提车半年后,ID4一直卖不动,被迫各种优惠,现车大把。这种情况下比销量也没多大意义。
【 在 rysunrise 的大作中提到: 】
: 拿品牌全系说事就是你耍流氓了,一直在讨论指定的两款车,你为什么要跑题。ID4好歹还能有五六千的销量,aionV不也就3000多么,这两款车比销量想必也是五十步笑百步,没多大意义,自己的真实体验才是有意义的
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FROM 120.245.130.*
埃安网约车太多了,个人用户买车的时候避开主流网约车比较好,不然去个商圈接个人,一定会有打车的人拉你车门的
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 埃安上月销量两万多,这个月销量一万多。大众电车销量远远落在后面
: 买意向,也是Model3和ID4最多,aion V无。当时我投票选了model3,但是最后买了ID4
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我本来也对广汽的内饰比较满意,直到LX上市半年后我在4s看到一辆被媒体老师蹂躏过的车,内饰那叫一个松垮,不忍直视了。。。。
广汽做到了设计上的豪华,材质上一分钱一分货,其实是错配了
不过外观你还别说,新的宝马X7的分体式大灯仿佛就是跟着V学的,一样的丑..........
【 在 bluecome 的大作中提到: 】
: 我也是纠结v那个外观,实在太丑了,但内饰和后排空间都是很满意
: 发自「今日水木 on iPho」
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FROM 111.194.218.*
北京没有埃安的网约车。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 埃安网约车太多了,个人用户买车的时候避开主流网约车比较好,不然去个商圈接个人,一定会有打车的人拉你车门的
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
张口就来
我坐过Y的网约车,在三环上跑,结果后排差点没颠死我
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 北京没有埃安的网约车。
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FROM 111.194.218.*
你坐的Y 又不是V
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 张口就来
: 我坐过Y的网约车,在三环上跑,结果后排差点没颠死我
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