- 主题:试驾et7
一个家用车，成天考虑高速转弯侧倾，还偏好加速如同被踹一脚的不适感，这需求就挺奇怪的。
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 媳妇单位不让开tsl，今年给她换辆车，考虑et5，于是约了个et7的试驾。我平时开毛豆y，所以以y做参考。
: 优点：
: 1、空间大，横向纵向都大
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反正我拿自己奔E做参照，ET7的nvh比奔E还好点，尤其周围有声音比较大的车能感觉出来，model3的nvh基本就是10几万车的水平。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 噪音受路面条件影响很多，简单试驾感受不到明显区别很正常
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5秒以内的车都和肉没什么关系了，你这属于硬杠，明明舒适性差还说成好，另外你成天60的速度转弯么？那离死人也就不远了。
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 开着爽啊，我天天地板电，除非你就喜欢肉肉的
: 一个家用车，成天考虑高速转弯侧倾，还偏好加速如同被踹一脚的不适感，这需求就挺奇怪的。
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你确实是不要命且无视交规的开法，这点来说没什么人和你一样，你要说ET7比特斯拉这种铁板底盘软些确实没错，但比bba的同级车还是要硬一些偏运动一点的，只能说做得比较平衡，没有完全的舒适取向。
另外底盘松散就比较扯淡了，估计你也没开过什么车，听倒点名词就拿来瞎说吧。
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 我都100速度过匝道。其实过弯侧倾大，也说明急刹点头，快速换道甩尾，底盘松散。
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修改:lacrover FROM 124.64.120.*
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特斯拉底盘舒适性差不是公认的么？ET7比56E略微运动取向，这也叫吹牛？这只能说明你没开过几辆车吧？连基本的认知能力都不具备。
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 蔚思林们又开始吹牛了，为啥就不能尊重事实呢
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那你不知道model y的舒适性不好么？不知道bba的主要车型底盘质感么？你要开过这么多还这种认知，那就比较要命了。
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: my是我第五辆车，不知道你咋定义开过，公司的车算吗？亲戚朋友的车算吗？租的算吗？试驾算吗？要是算那多了去了
: 特斯拉底盘舒适性差不是公认的么？ET7比56E略微运动取向，这也叫吹牛？这只能说明你没开过几辆车吧？连基本的认知能力都不
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那就很扯淡了，我试的ET7比奔E好，大部分试过的人也是这个体验，你是个个例，只能说你缺乏基本的认知能力。
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: etron底盘质感很好，蔚来差的有点远，还不如小鹏p7
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你自己无知就说别人是销售？无知加上输不起真是太低级了。
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 可能你们销售群体感受比较一致
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那为什么不买smart？
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 车只是代步而已，单人通勤，搞那么长没意义，花2个月工资买就差不多了。等换完260平万柳学区再烧车吧。
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他不是在看小鹏g9么
【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 太便宜，没达到两个月收入
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