- 主题:比亚迪4月销量10万+
比亚迪从手机电池领域的老大开始进军汽车领域，买下秦川汽车厂，出一代神车F3，以及全球第一款量产插混车F3DM的时候，宁德时代这个企业都还没完成工商注册登记呢。
宁德有什么护城河，才造了几年电池。
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【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
宁德时代的护城河还是挺深的，起码比byd深多了。
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从产销量来看，22年以来，特斯拉已经被碾压了，不管是全球市场还是中国市场，比亚迪都是当之无愧的第一。
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【 在 Mars102 的大作中提到: 】
从销量看，比亚迪新能源是不是世界第一
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宁德最大的护城河是曾经有一个人年轻时候在那里挥洒过青春的汗水。
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【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
byd真厉害，惹不起。
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比亚迪是新能源汽车销量的第一，不管是国内市场还是全球市场。
你要是对新能源汽车的定义有疑问，可以去向工信部咨询。地址在西城区西长安街13号。
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
比亚迪只是插混加纯电的第一，既不是纯电第一，也不是整车第一。
只要定语加的好，谁都可以成为第一。
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当然是产能不够，只有10W的产能。
问题是，2020年的时候，才只有4W 5W的产能，这还是在2021年大干快上疯狂扩产能之后的结果
今年12月份，你应该能看到月度产销量双双上20W，继续见证中国人的历史
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 我说的有啥问题么？其他汽车厂都是纷纷大跌，比亚迪只卖了十万，到底是比亚迪自己产能不够，还是全国汽车销量太疲软
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船夫在多年前就反复讲过，在油车时代已经被石油卡脖子了，更不能在进入电动车时代后被镍、钴等少数贵金属卡脖子，所以要坚定的走磷酸铁锂电池路线。
这是多么的有远见，岂是那些信奉造不如买买不如租租不如借借不如讨的买办们能比的？
【 在 Kevin3443 的大作中提到: 】
: 且说着吧。路是一步步走出来的，等时机成熟可以分拆，就像比亚迪汽车，比亚迪电子，比亚迪半导体一样，目前来看比亚迪低调憋大招奏效了的。再联想中美贸易战，俄乌局势等，说话间，全球化都快成笑话了
: 是不是自己的不重要，是不是最好的才重要。
: 主机厂干了供应链的活，不是啥值得骄傲的事情。
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