- 主题:比亚迪4月销量10万+
不可能，产能已经饱和了，销量不可能大于产能。
【 在 windferry 的大作中提到: 】
: 比亚迪如果营销再好点，品牌做的好点，销量估计更上一层楼。
: 现在还有很多人认为比亚迪很LOW,不愿意买。
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是不是自己的不重要，是不是最好的才重要。
主机厂干了供应链的活，不是啥值得骄傲的事情。
【 在 Kevin3443 的大作中提到: 】
: 这才叫正儿八经的自主品牌，三电和芯片都是自己的。比亚迪市值必破万亿！
: 全部是新能源
: 5月3日，资本邦了解到，比亚迪(01211.HK)公布2022年4月产销数据。
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比亚迪只是插混加纯电的第一，既不是纯电第一，也不是整车第一。
只要定语加的好，谁都可以成为第一。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 从产销量来看，22年以来，特斯拉已经被碾压了，不管是全球市场还是中国市场，比亚迪都是当之无愧的第一。
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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工信部还有权对国外的新能源做出定义？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 比亚迪是新能源汽车销量的第一，不管是国内市场还是全球市场。
: 你要是对新能源汽车的定义有疑问，可以去向工信部咨询。地址在西城区西长安街13号。
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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只能说byd产能牛逼，之前五菱的销量还是挺高的，估计也是受上海影响下去了。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 纯电是第一，
: 插电也是第一。
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不是，产业分工和全球化没关系吧？产业全部在国内分工也是可以的吧？
并不是一说到产业分工，就必须把国外的供应商和供应安全牵扯进来吧？
【 在 Kevin3443 的大作中提到: 】
: 且说着吧。路是一步步走出来的，等时机成熟可以分拆，就像比亚迪汽车，比亚迪电子，比亚迪半导体一样，目前来看比亚迪低调憋大招奏效了的。再联想中美贸易战，俄乌局势等，说话间，全球化都快成笑话了
: 是不是自己的不重要，是不是最好的才重要。
: 主机厂干了供应链的活，不是啥值得骄傲的事情。
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有远见就应该搞钠电池，连锂都不会被卡脖子。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 船夫在多年前就反复讲过，在油车时代已经被石油卡脖子了，更不能在进入电动车时代后被镍、钴等少数贵金属卡脖子，所以要坚定的走磷酸铁锂电池路线。
: 这是多么的有远见，岂是那些信奉造不如买买不如租租不如借借不如讨的买办们能比的？
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买宁德时代的电池就是买办了？宁德时代不是国产？非的自己造电池才不是买办？扣帽子比吹有一套。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 船夫在多年前就反复讲过，在油车时代已经被石油卡脖子了，更不能在进入电动车时代后被镍、钴等少数贵金属卡脖子，所以要坚定的走磷酸铁锂电池路线。
: 这是多么的有远见，岂是那些信奉造不如买买不如租租不如借借不如讨的买办们能比的？
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C919目前面临什么问题我不了解，不好说，毕竟跟乘用车不是一回事。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 如果说起C919
: 还是这个逻辑吗？
: 是不是自己的不重要，是不是最好的才重要。
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