- 主题:给群里的部分人科普一下byd相关的信息 (转载)
你可能对车用的各类芯片并不了解，车用芯片中除了自动驾驶和车机的芯片的其他各类芯片，并不要求最高的什么5nm 3nm制程的芯片，28nm 65nm甚至90nm的制程就够用了，重点是质量可靠和稳定。而在这些制程下，中国已经基本实现了全产业链的把控，没人能卡脖子。比亚迪自己就是igbt芯片的大制造商，比亚迪电子代工生产了一堆芯片，他反而有卡别人脖子的能力。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 xueqiangpku 的大作中提到: 】
⑦比亚迪不怕美国掐脖子，这点比华为还牛；比亚迪对新能源汽车全产业链的掌控，包括芯片、电池，断层碾压所有新能源企业。包括特
- 来自 水木社区APP v3.5.4
--
FROM 223.72.89.*
你要了解所谓卡脖子，要在这个领域里有独一无二垄断市场不可绕过的地位才行。例如3nm 5nm的芯片，想要造最高端的手机，就必须要这种芯片，而这种芯片只有台积电能代工。
但是，你说的这些原材料 低制程的芯片，都是没那么强的垄断地位的，哪家供应商敢卡脖子不供货，有的是别的供应商可以供货，某供应商如果没点自知之明敢去卡客户脖子就会永远失去这个客户。供应商的鱼死了，客户的网也不会破。
去年闹车载芯片荒的时候，博世反而优先把手里有限的芯片供应给比亚迪，生怕供不上货导致比亚迪自己造芯片。比亚迪自己造无非就是贵那么一点或者性能差那么一点，但是不代表不能用，研发和生产线如果因为博世的断供搞起来了，那以后博世就再也没法卖芯片给比亚迪了。博世当时把其他车企的芯片拖着不给优先供给比亚迪，就是吃定了其他车企短时间内搞不出别的渠道买或者自己研发制造。再举个例子，比亚迪本来跟生产医用口罩没啥关系，20年初疫情爆发后为了解决自己工人的口罩研发了口罩生产线(当时根本买不到足够的口罩，相当于被卡了脖子)，用了1个月就变成了世界上最大的医用口罩生产商。再后来，比亚迪到现在还在大规模生产医用口罩，反正研发费 物料费都已经花出去了，产品线已经建立起来了，继续产着呗。
【 在 xueqiangpku 的大作中提到: 】
: 不了解所以问问嘛～
: 不怕掐脖子，那比亚迪车机里的CPU、自动驾驶算法用的DPU都是哪家的？
: IGBT芯片工厂里的各类生产设备，光刻机、离子刻蚀机、离子注入机、用的耗材光刻胶这些，都是哪家的？
: ...................
--
FROM 223.72.89.*
我再补充一下，举例说明一下。
就像比亚迪不生产轮胎，轮胎是采购的，有时候是米其林、有时候是佳通或者别的什么品牌。米其林或者佳通敢给比亚迪断供么？产轮胎的厂家那么多，买谁的不是买，也许同等性能和功能的轮胎别家比米其林贵一点，导致某款车采购了米其林的轮胎，米其林如果敢断供，那买别家的就完了呗，无非价格贵一点点而已。
美国敢要求全球的轮胎厂家都给比亚迪断供轮胎么？国产轮胎到时候能不能顶上呢？
卡脖子这一招，一定要在非你不可的地方用，才能奏效，否则就是自杀，自己这条鱼死了，对方的网也不会破。当年谷歌就想以退出中国搜索市场来卡脖子逼咱们就范，结果就是真就永久退出去了，14亿人的中文搜索市场就和他彻底无关了。
【 在 xueqiangpku 的大作中提到: 】
: 不了解所以问问嘛～
: 不怕掐脖子，那比亚迪车机里的CPU、自动驾驶算法用的DPU都是哪家的？
: IGBT芯片工厂里的各类生产设备，光刻机、离子刻蚀机、离子注入机、用的耗材光刻胶这些，都是哪家的？
: ...................
--
FROM 223.72.89.*