- 主题:极狐销售量不行啊
本来是4月底OTA,5月份app升级的。工信部新规定,OTA都要重新备案,就耽搁了OTA的时间,OTA预计要月底了。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 唉,给尊贵的Hi版车主开发一个单独的APP多好,何苦搞得民怨沸腾
: APP强制升级后,提示需要OTA才能看行车报告,然后服务小助手说现在还不能OTA。也是醉了
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刚好在看北汽蓝谷的年报,这产量利用率太低了,浪费工厂
2021年一年也就六千多辆
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 以前都不发布交付量的吧,看来是首次破千。
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蓝谷有这么大产能吗?提车不是还要等吗
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 刚好在看北汽蓝谷的年报,这产量利用率太低了,浪费工厂
: 2021年一年也就六千多辆
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现在的车企早就是模仿手机行业了,零库存,订单生产,个性化配置。
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 蓝谷有这么大产能吗?提车不是还要等吗
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北汽如果灵活一点的话,其实可以给比亚迪代工,赚一点辛苦钱,不丢人,省的工厂产能闲置
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 刚好在看北汽蓝谷的年报,这产量利用率太低了,浪费工厂
: 2021年一年也就六千多辆
: [upload=1][/upload]
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这事估计北汽愿意,比亚迪不愿意。比亚迪习惯于通吃造车全产业链,一分钱不能流出去。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 北汽如果灵活一点的话,其实可以给比亚迪代工,赚一点辛苦钱,不丢人,省的工厂产能闲置
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这事北汽也不会愿意的,北汽的生产线是生产极狐的,如何给比亚迪代工?而且比亚迪的电车产能并没有完全用上,电车等待时间不长,等车时间长的是DMI。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 这事估计北汽愿意,比亚迪不愿意。比亚迪习惯于通吃造车全产业链,一分钱不能流出去。
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嗯,我忘记加个“纵然”了。
这事稍微有点追求的厂家都不会愿意,也就彻底堕落的江淮愿意了。
从跟华为合作也能看出来,小康这种是完全交给华为主导了,所以华为愿意宣传。北汽应该还是有点主意的,自己去主导,所以华为版极狐迟迟上市不顺利。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 这事北汽也不会愿意的,北汽的生产线是生产极狐的,如何给比亚迪代工?而且比亚迪的电车产能并没有完全用上,电车等待时间不长,等车时间长的是DMI。
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还在国有框架下,根本不会有出路
应该学长安搞合资公司
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 极狐汽车发布消息称,1至4月累计交付3186辆,同比增长750%,其中4月份交付1140辆,环比增长54%,同比增长1113%。
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