- 主题:比亚迪混动这波火爆貌似其他车企都没想到
本田早就出来了。
只不过，时势造英雄，byd可以打爱国牌。
其他国产车厂营销能力远不如byd。当然产品推出也的确滞后。
【 在 wei507166 的大作中提到: 】
: 按道理来说插电混动技术应该也没有太高的技术门槛，主流大厂应该都能搞定。但是前期都没有选择这个路径。看到比亚迪火了慌忙开始推出类似的产品。慌得一笔。。。
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你买byd了吗？
【 在 smavatar 的大作中提到: 】
: 支持国产，天经地义，崇洋媚外的是不理解的
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好像插电有多难似的。
自己百度
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 本田的第一款量产的插混车是什么呢？哪一年量产上市的？
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厉害，惹不起，告辞。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 本田的插混晚多了，技术也不成熟，导致性价比太低了，还百度啥啊。在销售榜里都被归到其他一栏去了，不值一提。
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现在感觉插混应该作为第二辆车。
第一辆车是纯电
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 插混的市场是很小的，DMI主要就是12万-18万这个价位，跟15-20万的电车竞争，目前主要销量在限牌城市，在非限牌城市根本无法跟油车竞争。BYD有先发优势，但利润也并不高，其它车企不会大力跟进的。
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99%的dmi车主只在城里晃悠，最多去隔壁城市，连长距离高速需求都不高。
最多偶尔节假日跑趟短距离高速。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 我敢说，99%以上的DMI车主，没有你这些极限的自驾计划。另外，好多高贵的蔚来车主已经自驾川藏线好几回了
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现在我家三辆车，一辆纯电，两辆纯油，
以后的换车方向就是一辆纯电通勤最远的队友用+一辆插混通勤距离近的队友和出去玩用。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 自驾川藏线咋整，川藏北线 独库公路 219国道 G7去新疆等等。
: 要是家里只有一辆纯电车，那就只能靠脑子意淫了
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