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- 主题:极狐日行千里第二弹
- 北京到济南西大约430，济南西到滁州大约530，还是可能的
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 反正我质疑 正常人不可能这么跑
: 发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 124.205.78.* - 后半段520-530公里，加上6点以后就天黑了，车速应该也下来了，100的车速电耗也就15左右，下高速后电耗更低，到家可能还剩个30-50公里续航。极狐30以下续航就不显示了，他应该不会开到那么狠
【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
: 你是不是回错人了？我什么时候跟你说开第一段是多少，第二段是多少，哪一段开大脚？你仔细在算算，北京到济南西，大概440km，全程966km，还有520km。没毛病啊！
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FROM 124.205.78.* - 济南西站的桩都是60KW的，而且这哥们到济南西的时候，肯定是10%以下了。他全程电耗18.3，966公里用了177度电，那么北京-济南西这段440公里左右的路他至少用了88度，下一段520公里最多用了89度，可以推断那152公里的最高时速在北京-济南这一段，出京肯定很堵，152应该是出了堵段之后的狂飙，否则440公里不会用到85度以上的电。同时，还可以推断他在济南西补电至少补到了95%以上
【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
: 极狐的充电功率是90-100kw。而且维持的区间是20%-90%。第一段北京到济南西，估计没跑的很极限，剩余个10%-20%的电量，然后冲到90%，正常120kw的桩大概45-50分钟可以的。
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修改:sdlk FROM 124.205.78.*
FROM 124.205.78.* - 60KW的桩，基本上能达满功率，限流200A，实际能达到170A，电压350V左右
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 这里有一个疑问点，充电电压是多少？400？500？
: 国网60kw的桩(500V x 120A)最大电流120A，如果是400V左右，1小时才能充不到50度，1个半小时才能75度左右
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FROM 124.205.78.* - 国网五棵松体育场充电站60KW的桩亲测电流可达160A，京台高速平原服务区电流170A，这个桩不知是60KW还是120KW，我感觉应该是60KW，否则，没理由限170A。限流120A的桩，实际充电一般为100A-110A，甚至90A以下。
主楼图中那哥们应该是在济南西站充的，没有济南西这个服务区
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 国网的60kw桩吗？在哪个服务区充的？
: 除非改造升级了，60kw的桩绝大部分电流上限是120A
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FROM 124.205.78.* - 北京到济南西站，大约440公里
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 他这个没写明白 第一次其实就跑了400 就充电了
: 发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 124.205.78.* - 西北五环，不算很偏吧，到济南西437公里
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 这不就是410吗 我还定位的北边
: 发自「今日水木 on 2201122C」
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修改:sdlk FROM 124.205.78.*
FROM 124.205.78.* - 你这是T，S的高速电耗至少比T低1个
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 视频下高速时候的截图我帮你发上来。
: 4小时32分，跑434公里。
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FROM 124.205.78.* - 中间那次充电应该是超过了95%，否则不太可能跑520+的，全程均速接近90，还包括非高速段，相当可以了
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 定速110，百公里18.5，90%的电量跑500？
: 这个视频没有全程，没法证明全程110
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FROM 124.205.78.* - 单电机极狐跟极氪冬季高速已经比过了，520 VS 508，小胜；四驱极狐T 胜 ES6 100度 妥妥的，蔚来先开出600公里的续航再来挑战吧
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 跑500的车多了 极狐的四驱高速都不一定能跑过极氪和蔚来 就仗着个破单电机 开100跑的长 你觉得有啥技术 碳化硅有吗 风速低吗 高功率电机有吗
: 发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 124.205.78.*