- 主题:极狐记录
蓝牙问题确实存在过几例，刷新下系统就好了，转向柱的那个也确实发生过，也是刷新系统改善的。app的电耗计算问题是因为app前面一个季度都在升级，厂家内部数据处理的时候出现少部分车主数据问题。
其他你说的问题，感觉你有点倒霉。车主群也有1000多人了，几乎没看到有人报过。
不过你吐槽续航有点夸张了，可能平时开起来以爽为主吧，5 6年前的老电动车都不止这水平。
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短途北京冬天这种通勤我觉得也算正常吧。不知道你跑过长途没，长途跑起来续航其实反而还好不少。
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 我和lz同时提车，我是t
: 电耗方面，我这电车老司机（没有刻意省电，但是有一些开电车养成的习惯，例如对能量回收的使用）的一些结果是
: 冬天，1月，2月，以通勤为主，早晨冷车启动，提前五分钟预热空调，平均电耗大概是25。早上那个单程（15-20公里），电耗30-40
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之前群里没人提过这个。我也是第一次看到。
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 之前有人说过这些问题？不知道
: 安全带装反这种有人提过吗
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空调设定可以尝试改下。改成内循环。电车空调用外循环很费电。然后不要开自动空调，这个也比一般开法费电。自动空调冬天会把压缩机给开了
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 单程30多公里，开的应该比一般司机快。都是正常开，不会专门按省电的方式去操作电车。
: 同样的路程，按油车经验，开帕萨特8升/100km，高尔夫7升/km的水平，符合一般人情况吧。油车冬夏差异没那么大。
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一直在强调投诉概率，卖1w台车 10个车主投诉和1000个车主投诉时有本质区别的。
好不容易来了一个投诉，大家就高潮了！
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 就算续航跟脚法相关，个体差异很大。其他问题也暴露了品控也一般。原先那些尬吹说的什么国企就品控好之类的理由真是笑死人。
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还好吧，设定好了就没问题。下次开都是自动好的。
这种就看自己怎么想的。一般现在都是想怎么开怎么开。但是楼主不是纠结为什么人家续航高自己续航低吗！
【 在 muvoN200 的大作中提到: 】
: 这么开车累不累啊...续航和电耗有那么重要么...我就开个小短腿电车，冬天开200夏天开300不用刻意省，没电就充呗，天天掰忽这个干啥
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容不得别人说不好？哪句话体现出来的？楼主车有问题，我说了什么不是吗？都是耐心跟楼主讨论怎么回事
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【 在 cosun 的大作中提到: 】
看概率的话，我还觉得极狐车主都是偏执狂呢，毕竟你们几个都是容不得人说不好的。幸亏还有个楼主救了极狐。
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之前他说幽灵刹车我以为是倒车预警那个设定，很多人不习惯，我会建议关掉，但是我自己都是开的，可以预警一些电动车杀出来！
他这个acc有问题，只有两个可能，第一，前雷达确实坏了，所以导致距离问题和幽灵刹车问题。第二，我就不多说了，意会！
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【 在 sdlk 的大作中提到: 】
再回复你对极狐辅助驾驶的黑评价，ACC幽灵刹车我从来没出现过，群里也没看到有人说，至于倒车时的突然刹车，多半是有行人经过
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呵呵，我在全版所有的发言没有任何一个是不允许说极狐不好的。故意捏造和歪曲事实的我才会站出来，比如你当初说的懂车帝极狐冬测续航！而且除了跟你的对话我有说过极氪的质量问题，要不是你当初歪曲极狐的一些事实我会跟你吵那么凶发你极氪质量事故投诉帖吗。最后在本板块我也也没说过其他车的任何不是吧？
咱们有问题讨论问题，没必要去带节奏扣帽子！
你再去看看我过往的发帖，品控说的是不是极低的投入率，有说过0吗？是你自己YY极狐0投诉！现在来了一个吐槽的你就跟发现宝一样高潮迭起！
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【 在 cosun 的大作中提到: 】
你行为就是啊…
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所以为什么会打折厉害？楼主仅仅只是说了一个结果。过程是怎么样的咱们也都不清楚。别说七折了，两折我们一样可以开出来。之前板块里有个极狐四驱车主也发帖说自己的电耗居高不下，百公里电耗27。后面加了微信一看行车数据，单次行程6 7次急加速和刹车。现在他也能开出14的电耗了，也在车主群show数据
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【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
如果开自动空调，打折很正常
发自xsmth (iOS版)
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