这个很认同。93度电标650，百公里电耗14.3，现在这个气温还是比较容易开出来的；要开到14以下就太难了

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 同情一下lz，作为黄金右脚，我开极狐那几周，肉着开很难到nedc。525/708应该不如600那款续航靠谱，708标650应该就靠谱了。
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FROM 221.218.81.*

当油车开，北京上下班通勤加周末郊区游，现在这个天气两周平均电耗17个多挺不错了。
冬天开暖风确实电耗大~
【 在 skking 的大作中提到: 】
: lz这个平均电耗好高啊，我刚提车两周，没开过电车当油车开，里程662，平均电耗17.5  五一去了躺玉渡山，75km 4个大人高速上坡加空调应该是比较耗电的场景了，电耗是23；有可能是没经历过冬天，没开暖风
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FROM 1.202.77.*

标多少都无所谓，都是参考。

93度标650，其他厂家的85度，77度，60度又应该是多少呢？

现在不少厂家还开始引用更虚的CLTC算法，这又是为什么呢？
【 在 Ereozot 的大作中提到: 】
: 这个很认同。93度电标650，百公里电耗14.3，现在这个气温还是比较容易开出来的；要开到14以下就太难了
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FROM 58.247.180.*

年初发过一篇冬季电耗
https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/969391

24小时露天无车库。
一周五天早6晚6，周六日自由活动
自动空调22到20之间。
  
累计82.3小时，
2374公里，
22.9kwh/100km电耗。


刚才翻记录出来，居然跟LZ的长期电耗一模一样。
不过我这是单纯冬天那80多小时的。
LZ的是从12月到5月的，考虑到LZ不用动能回收等驾驶习惯问题，感觉LZ的数据挺正常的。




【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: LZ说了自己的极狐用车记录，很多人不看主要内容，倒是一直说LZ的电耗不真实的高，暗示LZ刻意黑。 有那个时间吗？！至于吗？！客观讲，电耗和路况，驾驶关系很大。 不多说，上图。如果和官方续航一比一的话，电耗得13.2度/100km。我这个车从去年12月底到现在，综合也才5.7折（22.9度/100km，里程5300多km)。我说5月份续航是7折，已经是比较好的情况了。今天早上还到不了7折。 我很质疑能开出1：1电耗的。我刚才在平直路面试了一下，热车，稳定时速五六十公里，观察一段时间（一分钟），这段时间瞬时电耗也不容易达到这个数（13.2度/100km)。 不知道怎么上传视频，关于这一分钟的数据，有空时候将上传到网盘上，大家看看。（肯定有杠杠说，谁知道是不是在上坡啊之类，LZ没有责任说服杠杠）    
: https://pan.baidu.com/s/1_tQxbYhaa758Fb5M5H8Jfg?pwd=n94a
: 提取码：n94a
: ...................
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FROM 223.72.67.*

我五一后这几天的单次数据，都到不了7折。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
: 年初发过一篇冬季电耗
: https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/969391
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: 24小时露天无车库。
: 一周五天早6晚6，周六日自由活动
: 自动空调22到20之间。
:  
: 累计82.3小时，
: 2374公里，
: 22.9kwh/100km电耗。
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: 刚才翻记录出来，居然跟LZ的长期电耗一模一样。
: 不过我这是单纯冬天那80多小时的。
: LZ的是从12月到5月的，考虑到LZ不用动能回收等驾驶习惯问题，感觉LZ的数据挺正常的。...
※ 修改:·kz6681 于 May 10 18:15:15 2022 修改本文·[FROM: 120.245.92.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 120.245.92.*]

修改:kz6681 FROM 120.245.92.*
FROM 120.245.92.*