- 主题:理性讨论，极狐真的是集续航安全驾控于一身的水桶车吗？
是哈哈哈，昨天你们极狐另一位车主也是要跟人比收入。你们几个攀比心太强，怪不得选了个极狐非要让人认同呢。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 跟我比见识，你太搞笑了吧，哈哈
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其实很简单，因为极狐没出后驱，所以后驱是错的，就像极狐没有双叉臂，他们还说过双叉臂不如麦弗逊呢。
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 那你高兴就好，单用垃圾这个词并不能说服别人。
: 我给出了我的观点，你来回都说是垃圾or营销，这样鸡同鸭讲意义也不大。
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修改:cosun FROM 123.116.168.*
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你是说那款极狐自己都不认自己出过的小车吧？
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 那我就不得不纠正你一下了，极狐有一款后驱车，至少曾经有。
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你现在才拿这个图啊，是不是当个宝贝攒起来的啊，哈哈哈。用这个图只能说你脑子不够好使，这明摆着是一起撞击事故。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 攀比，什么意思？买极狐需要跟别人比吗？完全不需要别人认同。但是楼主号称要理性讨论，结果是来引战的，我给他上一课而已。
: 另外，顺便请教一下，这个极氪的轮子是怎么了，好几个群里看到这个图片，百思不得其解
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这图都好多天了，你们极狐车友不是发过了嘛，还诅咒我的也断
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 我今天第二次看到这个图，所以请教一下。因为没有人出来说明，所以好奇。
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你不用跟我绕，我早说了，材料特性是一个层面，外在组包和温度控制是另外一个层面，它们谈不上矛盾，但不是说因为有了外围的控制，就可以认为材料自己不活跃。理解这个逻辑不？
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 化学性质易燃，通过软包的设置，物理性的最大限度阻燃
: 这就是科技，可能你理解不了，就不普及了。
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所以又回到了刚才的选车取向问题，既然是重点考虑全家安全性，比如那么在乎刚性，为啥又这么放心811电池呢，你都说了没否认它自自燃容易。
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 没问题啊，我也没否定他自燃容易对不。
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修改:cosun FROM 123.116.168.*
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要是ota改善了刹车曲线别忘了来板上显摆一下啊，我到时一定褒奖
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: OTA升级搞搞
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了解你的意思是不稀罕我褒奖，但是你一定稀罕炫耀极狐能ota改善刹车曲线
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 不稀罕
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