- 主题:smart想大卖得出个低配版才行
定价13-15万，配45度电，电机100-130kw，加速8秒，续航400km以上就可以了，对标byd的海豚、好猫、id3……
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当然不是挂吉利标，还是smart标，出低配车型，拉低入门门槛……毕竟这个级别的小车需求量不小，作为城市代步车定位，竞品海豚好猫销量都不小……后面还有个芭蕾猫要上市……这个级别能称上精品小车的也就id3了……
【 在 spare (闲人) 的大作中提到: 】
: smart精灵这种设计很成功的车型
: 如果挂吉利标降价5万，完全可以作为吉利的主打新能源车型
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: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
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短轴双门四座版？实用性肯定不如四门……
还是直接出铁锂版本，减续航降电机降配置来的直接……
只要低配车型拉低门槛，进入13-15万区间，估计这车会爆发一波销量……
对于有续航需要的，可用买高配长续航车型……
【 在 RoadPress (RoadPress) 的大作中提到: 】
: 本来就是小车，卖的就是外观内饰平台。不会有人那这种大小的去跑长途。出了15万的45度，基本就没人买19万的66度了。
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: 有可能以后出个短轴的低续航版本
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别忘了后面还有一个更强大的对手，宝马和长城合资的光束汽车，造电动mini……
论品质和品牌，smart在mini面前优势不大……
【 在 kevin110 (kevin110) 的大作中提到: 】
: 人家的品牌定位就注定不会走低价路线
: 就是稍微贵一点的有品质小车
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: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
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虽然mini和smart这俩品牌也不是一个级别档次的，但是不妨碍这俩品牌在同价位上竞争……
如果两个品牌价位相同，肯定mini品牌的用户群体更大，品牌忠诚度更高……
【 在 kevin110 (kevin110) 的大作中提到: 】
: mini电动至少25w起步，而且续航只有3-400km，因为车身尺寸放不下更大的电池
: smart 19w的价格很合适了，续航还有很大优势
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: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
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等明年的国产纯电mini吧，也许会有惊喜……
【 在 mopey (不认识我的请大声跟我念：毛～片～) 的大作中提到: 】
: smart先发优势比较明显
: 这代mini内饰和外形实在太喜欢了，但怎么就套不到一个电动车壳子下面呢，sigh
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 别忘了后面还有一个更强大的对手，宝马和长城合资的光束汽车，造电动mini……
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