- 主题:ID3和比亚迪驾驶几天的对比
缺点4是见仁见智的东西。我是觉得没什么用，想用也可以后加，无所谓的东西。
我从来不认为电动座椅比好的悬挂良心，更认为有天窗不如十年少坏一次。
缺点8是热风没有独立开关，你把温度调到明显低于室外就不会出热风了。再把AC关了，就是吹自然风了。
还有，空调是自动的，为啥那么多人喜欢手动调节呢？
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修改:zyzx77 FROM 124.64.222.*
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【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 特斯拉用双叉臂。。。没人认为他良心
不在意操控的认为没用，在意操控的都买了。
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【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 比亚迪就是卖电池送车，不要对车本身有任何期待，什么驾乘感受，乘能搞定就很不错了，扶手那个，我唐这大身板，一样放不舒服，调整来调整去就那样，人机工程糙的很
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: 已经成粉的别喷哈，我是真车主
说到扶手箱，我开过最舒服的居然是十五前的别克凯越。
扶手箱与门框扶手一边高，放上去特舒服。
国产车只抄袭卖点，不抄灵魂，。
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【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 你连座椅加热通风电尾门这些实用配置都认为没必要，却在意扶手箱放上去舒不舒服，真是奇葩。
这些东西后加装很便宜，还经常比原厂更好用。没必要迷信原厂。
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【 在 keler 的大作中提到: 】
: 用目标温度来控制的自动空调是很傻的设计，因为坐车的要先准确知道现在是什么温度。
: 更易用的自动空调应该是坐车人仅要求比当前温度“稍微高点”或者“使劲降温”之类的，其实这跟手动空调没啥区别。
为什么要知道现在什么温度？
自己家的车，用两次不就知道最舒适的温度是多少了吗？
换个车就试两次怎么了？
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【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 不可能，加装的质量基本比不上原厂费用也高，还要拆车走线，风险大。
你对工业完成度要求太高。我都用外加的。用了好多年了。啥破车都用。
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