- 主题:电车还有一个比较大的问题
高速能耗高，是物理定律决定的。
电机效率太高，完全体现物理定律。
油车，或者说内燃机，最大的问题是，低速条件下，尤其是走走停停的拥堵条件，效率太低，能耗太大。
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 就是高速电耗太高
: 油车90公里时速最经济，电车最经济是40-60公里时速，适合城区
: 油车120公里时速，油耗比市区开五六十要低很多
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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这个你得找牛顿来解决，先修改三大定律。
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 高速续航解决，就无敌了
: 快充恢复续航，最快也得半个小时
: 目前倒是有人在研发20分钟充满的，不过电池、电缆都有点受不了
: ...................
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如果在高速公路，充一次电，开空调能跑4个小时，大概4，5百公里。半小时充满，就足够了。法规规定，4小时必须休息。
现在达不到，但是很接近了。
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 高速续航解决，就无敌了
: 快充恢复续航，最快也得半个小时
: 目前倒是有人在研发20分钟充满的，不过电池、电缆都有点受不了
: ...................
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电车多了自然会增容。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 跑四个小时确实可以跑出去四五百公里，也确实可以快充半小时充满，但是到了服务区发现充电排队，排队两小时，充电半小时……
: 或者发现充电桩坏了或者充电功率上不去被限流了……
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看你是啥车。
【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 是的，冬天天天充。
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续航足够
【 在 strongman 的大作中提到: 】
: 今天我开电车开了6个小时
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