- 主题:受腾势影响最大的可能是理想
如果再出几个中大型suv，那影响更大。理想没有啥核心技术抗衡byd，而且dmi也比增程省油，技术含量高。腾势很可能定价都比理想低。
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FROM 171.11.0.*
天天嘎吹核心技术，结果老被曝光趴窝。
天天喷人家落后技术，结果除了什么抖动，都找不到人家什么黑料。
麻烦比亚迪厂家用心点，别太拉垮。别给迪粉丢脸行不行。
【 在 lecco (123) 的大作中提到: 】
: 如果再出几个中大型suv，那影响更大。理想没有啥核心技术抗衡byd，而且dmi也比增程省油，技术含量高。腾势很可能定价都比理想低。
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FROM 124.126.7.*
理想L9工信部WLTC油耗是7.8， D9自己吹的NEDC油耗是6.7， 这还好意思更省油？
L9在纯电续航和智能化，辅助驾驶上都要比D9强很多。
我觉得D9这定价倒是可以让理想安心地把L9定到45万以上。
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没有腾势估计也到强弩之末了
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 如果再出几个中大型suv，那影响更大。理想没有啥核心技术抗衡byd，而且dmi也比增程省油，技术含量高。腾势很可能定价都比理想低。
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你觉得这个月理想会交付多少？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 没有腾势估计也到强弩之末了
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FROM 223.72.64.*
不知道，不care，
锤子手机也不是一天死掉的。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 你觉得这个月理想会交付多少？
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修改:googlestyle FROM 113.143.222.*
FROM 113.143.222.*
是的。
BYD虽然都是拿不出手的烂技术，但是在民众心目中的形象好，有自主知识产权的加成。
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 如果再出几个中大型suv，那影响更大。理想没有啥核心技术抗衡byd，而且dmi也比增程省油，技术含量高。腾势很可能定价都比理想低。
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终于不敢瞎猜了。
理想的第二代车系要出来了，这次不是一个车型，而是一个家族了。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 不知道，不care，
: 锤子手机也不是一天死掉的。
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没兴趣了
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 终于不敢瞎猜了。
: 理想的第二代车系要出来了，这次不是一个车型，而是一个家族了。
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汽车品牌太多，少一点也好
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