我也是觉得在地库低速过减速带时候，地盘反馈太颠了。后来懂车帝上有人说，跟车速有关系，如果速度上来以后过减速带就会平顺很多。
另外小鹏的智能化水平做得不错。比如同样是主动刹车，奔驰C经常神经病一样，明明路上什么也没有给你来一脚急刹，这一点被论坛车主吐槽了无数次，反观小鹏这边，几乎没有这个困扰。
【 在 woodandearth 的大作中提到: 】
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: p5车主飘过。一看内部空间就直接下单了，后排空间很爽。过减震带时的确觉得底盘太硬。说一个亮点：
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: 激光雷达，即使雨大到看不清周围，在中速下也能通过雷达屏幕知道附近哪边有车。
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: 老婆说20万的车，体验比得上40万的油车了。去超市时顺便充电，有时则是饭后专门开出去充一个
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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