您说的很对，麋鹿测试本来就是安全性测试，反映车辆在紧急避险过程中防止失稳的能力。不过现在貌似很多人把它当作操控性测试了。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 麋鹿本来就是安全性测试，ESP作用大于动能回收。
:
: 这是个公平问题，
: 因为是测试，就要保证条件一致，要么都开，要么都关。
: 因为特斯拉关不了，所以应该都开。
:
: 引用以下信息
:
: 2019年km77测试Model 3，
: 在动能回收设置在标准
: ..................
发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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