- 主题:强烈建议海豹测麋鹿的时候也打开强动能回收，对标特斯拉
诶，我觉得按这个描述，特斯拉根本开不完测试全程，早就自动刹停了
btw随手搜了下：
在麋鹿测试中，特斯拉Model 3的表现有些分裂。使用强能量回收模式时，车辆可控性一般，入桩速度受到了较大限制。切换至标准回收模式后，车辆的操控稳定性得到了显著提升，最高入桩车速为83km/h。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 普及一下，
: 测试方法是车上满载，测试人员在加速通过起点距 离2m后，松开油门踏板，以恒定速度进入测试区， 在原车道发现障碍后，紧急向对向车道打方向躲避，然后再回到自己原来的车道，避让过程中不进 行任何的加速、刹车操作，仅凭借调整方向通过 。
: 这个过程中特斯拉的强制动能回收就是制动效果，对于其他那些没开动能回收的车来说，就是作弊。
: ...................
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修改:PaoloMaldini FROM 111.193.166.156
FROM 111.193.166.156
drag racing就这样
Rollout or rollout allowance in North-American drag racing is the difference between actual acceleration time and measured acceleration time. For the published 0 to 60 mph acceleration time in North America, a rolling start is used, beginning 1 foot (0.3 m) after the initial standing start position.
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 减去了第一英尺的起步时间，官网有写
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 111.193.166.156
主要是plaid从0起步到不了1.99，没有噱头了
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 想从0起步计算也不是不能算的嘛，而且不管怎么算，m3p还是基本能跑到标称数据的。
: 3 m) after the initial standing start position.
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FROM 111.193.166.156
This leads to a 0.2–0.3-second apparent difference, with larger wheel sizes giving a larger exaggeration in timing.
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 一般第一英尺占多少秒？
: 并非抬杠，纯粹想了解一下
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FROM 111.193.166.156
没plaid+了，只有plaid
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: plaid+ 都不卖了吧
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FROM 111.193.166.156
0-60，美国网站标的1.99
国内是2.1
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 印象中plaid标的01是2.1还是多少，没印象1.99啊，是0到60英里1.99吗
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