不患贫患不公。
早就看不惯这些给特斯拉装孙子的媒体测试了,
普及一下麋鹿测试,
测试方法是车上满载,测试人员在加速通过起点距离2m后,松开油门踏板,以恒定速度进入测试区,
在原车道发现障碍后,紧急向对向车道打方向躲避,然后再回到自己原来的车道,
避让过程中不进 行任何的加速、刹车操作,仅凭借调整方向通过。
这个过程中特斯拉的强制动能回收哪怕调成再低,对于其他那些特意设置成运动模式关闭动能回收的车来说,依然是作弊一样的存在。
数据参考:懂车帝测试开启/关闭 特斯拉3(老版)动能回收前后的成绩差距是82km/75km
https://www.dongchedi.com/video/6943183540632683016
附外媒对比测试图
※ 修改:·wangdass8 于 May 21 10:42:23 2022 修改本文·[FROM: 223.72.67.*]
※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 223.104.41.*]
修改:wangdass8 FROM 223.72.67.*
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