- 主题:双叉臂，后驱，低风阻要白菜化了
堆硬件是基础，工业文明的后来者没有靠品牌收割的底蕴
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【 在 KaedeLongKou 的大作中提到: 】
堆硬件有用的话，国产车早就走向世界了
然而现实是，中国产的车，只有低端车有销量
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除了B家，其他家都造不出来有竞争力的混动车，只能战略性放弃了
但是看看销量，混动才是王道，客户的需求摆在那
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 你觉得谁靠谱没用啊，市场上已经没有什么混动新产品了
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这么多年以来，比亚迪一直在纯电和插混两条腿走路
你从哪儿看到只走纯电路线了，看不到这两条路线的车辆销售量占比基本上是一半一半么
混动怎么不符合政策大方向了，插混上绿牌给补贴免购置税算新能源汽车可是工信部认可的
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 比亚迪自己都走纯电路线了，之前只是那个价格市场好的纯电少而已，混动不符合政策大方向，根本活不下去。
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日本车企做出插混来，工信部一样会给补贴免购置税呀，日本车企一家都没做出来么？
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【 在 lacrover 的大作中提到: 】
你看比亚迪还在搞什么新的混动新东西么？为什么你们都喜欢睁着眼说瞎话呢？
混动给补贴只是政府因为比亚迪早期没转成纯电给的单
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你的格局太小了，咱是大国，要用阳谋，赢就要赢得堂堂正正。只有岛国小民才天天琢磨一些龌龊手段。
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【 在 lacrover 的大作中提到: 】
做出来也可以想办法不给的，就好像特斯拉和蔚来的区别对待一样，你以为政策口都没智商的？
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你是在说给插混发绿牌发补贴免购置税的工信部装备司的人脑子不清楚？
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【 在 lacrover 的大作中提到: 】
这就是阳谋啊，作为全球最大的汽车市场，我们走碳中和电动车路线，成为新的市场引领者，这个都是明着的政策，脑子多不清楚还在那
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FROM 223.72.63.*
今年 现在都还在发绿牌发补贴免购置税呢，今年 现在都是历史？你分得清历史和现实不？
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【 在 lacrover 的大作中提到: 】
你看不懂我说的历史原因么？算了，和脑子不正常的杠精懒得废话。
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FROM 223.72.63.*
国家为什么要支持比亚迪？国家只支持比亚迪么？比亚迪给国家什么好处了让国家又给牌又给钱又免税的支持？比亚迪和吉利 长城等其他私有车企有啥区别值得国家这么下血本的定向支持？
比亚迪的第一款量产插混车F3DM是08年上市的，第一款量产纯电e6是12年上市的
你说的历史，是哪一年的历史？
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【 在 lacrover 的大作中提到: 】
历史是比亚迪开始没有纯电平台，但国家支持比亚迪，这都什么智商啊？
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FROM 223.104.41.*
比亚迪现在大杀四方的DMI系统不是插混系统么？不是比亚迪自己投入研发搞出来的么？你哪只眼睛看到比亚迪不投入插混研发了？
王传福一次又一次的公开讲话强调比亚迪的两条腿走路策略你看不见么？
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【 在 lacrover 的大作中提到: 】
国家哪里只支持比亚迪了？这么多国产品牌不都支持了么？当然越是干出来的支持力度明显越大，你这智商能不问这种傻子都知道的事情
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FROM 223.104.41.*
如果过两年比亚迪新一代的插混系统发布上市了，你能在本版直播吃键盘么？
我找版主申请给你加精华永远收录。
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【 在 lacrover 的大作中提到: 】
dmi系统都是老车型，为什么不上新平台呢？还是用智商去想想吧，什么是真研发，什么是炒冷饭。
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