蔚来目前的做法？

还有个问题，这充电头都改变了，那存量电车怎么办，用不了新桩？这是等等党最大的胜利了吧。不过新国标也无法兼容现有大量存在的充电桩


【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 吵吵了好几年的Chaoji充电标准快要发布实施了。新的快充枪头如附件所示，期中快慢充上下组合的样子很像欧标CCS2。新国标重点在于直流快充，国标并未修改慢充标准，因此更倾向于只保留直流口，直流慢充桩相当于把车载充电机拿下来了，成本此消彼长，哪个更划算把选择权交给市场。 本人倾向只保留直流口，统一放到车辆右后方。
: 最后一张图的是示范站中500kW高压液冷枪，从图片看充电枪个头更小了，液冷线也不粗了。国标规定250A以下无需液冷，自然冷却。300A以上需要液冷。
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