空间方面，后排还可以，后备箱感觉还是略小啊

【 在 huitongdeya 的大作中提到: 】
: 大家好，作为埃安LX80首批车主，3年时间车辆行驶里程约5万公里，想当年自己买车时，也是研究了市面上主流的新能源汽车，包括但不限于电池电量、续航、轴距、扭矩、前（后）驱动、座椅调节、后排空间等方面。疫情期间正好有时间总结下自己的用车感受，分享给大家。同时，也希
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: 续航方面：这款车NEDC续航650公里，冬天大约380~420续航，夏天大约420~550续航。当然这个续航不能单纯按照跑的公里数计算，还需要考虑行驶路程地高度差。我老家山西太原，北京到太原路程大约490公里。记得去年5月份回并，车辆满电离京，行驶到阳泉盂县服务区大约行驶了380公
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811电池，锁电限功率了

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【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
这么大电池，这么点功率
太那啥了吧  
  
发自xsmth (iOS版)


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春秋天满电，从北京出发7个小时能到太原不？
盂县到太原是下坡，全程一锅电应该问题不大？
【 在 huitongdeya 的大作中提到: 】
: 大家好，作为埃安LX80首批车主，3年时间车辆行驶里程约5万公里，想当年自己买车时，也是研究了市面上主流的新能源汽车，包括但不限于电池电量、续航、轴距、扭矩、前（后）驱动、座椅调节、后排空间等方面。疫情期间正好有时间总结下自己的用车感受，分享给大家。同时，也希望能从老车主的角度给备选纯电动新能源汽车的准车主提供一些信息，以便更好地选择。
: 续航方面：这款车NEDC续航650公里，冬天大约380~420续航，夏天大约420~550续航。当然这个续航不能单纯按照跑的公里数计算，还需要考虑行驶路程地高度差。我老家山西太原，北京到太原路程大约490公里。记得去年5月份回并，车辆满电离京，行驶到阳泉盂县服务区大约行驶了380公里，但车辆表显续航只有80公里，实际行驶里程/表显续航减少里程的比例约为0.67；小长假后回京，满电离并归京，到达北京园博园位置还有100公里的表显里程，实际行驶475公里，实际行驶里程/表显续航减少里程的比例约为0.86。大家可能觉得奇怪，主要北京海拔几十米，山西海拔2000米，高度差导致里程差别较大。类似的经历还有八达岭游完回京，一路下坡，电耗也相对较低。
: 空间方面：这点不用多说，埃安LX80是全系最大车型了，之前在汽车之家参数比对过，基本和汉兰达差不多。
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