- 主题:人呀，就是有毛病
当年新能源车就没人要，我都中了好几次没有要，后来随随便便拿号买了个新能源车。
想不到现在新能源号这么走俏。
真是有意思。
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FROM 115.47.136.*
为什么不学上海新加坡？让真正刚需的人花钱买指标！
【 在 sunhw168 的大作中提到: 】
: 当年新能源车就没人要，我都中了好几次没有要，后来随随便便拿号买了个新能源车。
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: 想不到现在新能源号这么走俏。
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: 真是有意思。
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.5
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 111.197.249.*
瞎感慨啥啊
以前的电动车，100多公里，这是标称的最高公里数
北京这么大，随便来回都不够，你觉得能满足？
现在油车池子都快放干了，几百年摇不到号
人就是逼得，有 珍馐美食，谁去吃萝卜白菜？
哪天好吃的没有了，打的的头破血流的抢不到。大家开始吃萝卜，你说萝卜变好了？
说白了，就是 被逼的，生存 而已
【 在 sunhw168 的大作中提到: 】
: 当年新能源车就没人要，我都中了好几次没有要，后来随随便便拿号买了个新能源车。
: 想不到现在新能源号这么走俏。
: 真是有意思。
: ...................
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FROM 120.244.188.*
以前100多续航你说是萝卜，现在700多最多有1000续航了，你还说是萝卜。都看你抱怨萝卜都好多年了，怎么还没吃上萝卜。
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 瞎感慨啥啊
: 以前的电动车，100多公里，这是标称的最高公里数
: 北京这么大，随便来回都不够，你觉得能满足？
: ...................
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FROM 180.90.138.*
总量到580w后，估计采取市场行为，少量指标投放
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FROM 175.191.103.*
25年发布更进一步的退出机制。 当前的推出机制，只是简单的一人名下一辆车太慢了。
【 在 haolihai 的大作中提到: 】
: 总量到580w后，估计采取市场行为，少量指标投放
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FROM 180.90.138.*
每个人名下每天只能选一辆车上路，剩下的按限行管理
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 25年发布更进一步的退出机制。 当前的推出机制，只是简单的一人名下一辆车太慢了。
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FROM 118.144.39.*
进一步退出机制措施，就是再买车更新指标时核验摇号资格。这样就循环起来了。
当每个符合资格的人都能购车的话，再实施限行拥堵费等措施，那就没话说了。
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 每个人名下每天只能选一辆车上路，剩下的按限行管理
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FROM 180.90.138.*
得10年后才体现出来，报废一辆车起码十年吧，
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 25年发布更进一步的退出机制。 当前的推出机制，只是简单的一人名下一辆车太慢了。
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FROM 175.191.103.*
几百万车呢，每年几十万换车的。4s店不是靠每年十万指标生存的。
【 在 haolihai 的大作中提到: 】
: 得10年后才体现出来，报废一辆车起码十年吧，
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FROM 180.90.138.*