你说的mobileeye，是芯片方案供应商，也就那几家，包括NVIDIA，华为、地平线啥的

特斯拉在自动驾驶芯片的研发上也经历了多个阶段，包括采用MobileEye、英伟达的自动驾驶芯片，随后又推出了自研的HW 2.0以及HW 3.0芯片。

特斯拉的ADAS软件方案是自研的；
蔚来的ADAS软件系统也是自研的，小鹏的ADAS是也是自研并有些借鉴，所以打了官司；理想我不太了解，好像也是自研的。

国内其他品牌的ADAS是用的供应商的方案


【 在 springautumn 的大作中提到: 】
: 有人说抄的Tesla，以前Tesla也用me的方案
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修改:hulafly FROM 121.69.101.*
FROM 121.69.101.*

你可以买tier 1供应商的整体方案，比如红旗、byd、奥迪、bmw等等
你也可以只买硬件，软件系统自己研发。

可以多了解下。



【 在 springautumn 的大作中提到: 】
: 你就扯吧，还芯片方案，me是全方案解决厂商，不然红旗能搞定自动驾驶
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FROM 121.69.101.*

另外呢，软件自研的好处就是可控，有新版本就可以OTA。
用Tier 1的整体方案的好处就是简单，但是软件OTA依赖于供应商。

所以能频繁ota，且在功能上有明显大幅提升的，大概率是自研的。




【 在 springautumn 的大作中提到: 】
: 你就扯吧，还芯片方案，me是全方案解决厂商，不然红旗，长安能搞定自动驾驶，做层皮也叫自研
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FROM 121.69.101.*