尤其是高级辅助驾驶方面，国产新势力主推的激光雷达+视觉融合方案，具有先天的优势

某洋品牌既没有高精地图，也没有激光雷达，算法再巧妙，天花板就那么高，已经彻底落后了

https://weibo.com/6331869199/LuPbibFcp

https://weibo.com/1644027280/LuLBJAUMY
※ 修改:·AD007 于 May 27 19:09:59 2022 修改本文·[FROM: 36.112.205.*]
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修改:AD007 FROM 36.112.205.*
FROM 180.79.244.*

在胎压3.0的黑科技面前，国产都是渣渣
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 特吹现在连辅助驾驶也不比了 只比30分钟最高速了
: 发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 223.72.57.*

我在胎压就3.0
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 在胎压3.0的黑科技面前，国产都是渣渣  
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发自「今日水木 on KKG-AN00」
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FROM 125.33.244.*

操控和舒适没有任何技术含量，堆料就可以，新势力旧势力砸钱旧可以弄出来

智能化门槛高，这就是为什么大众连个流畅的车机都做不好，极客连个acc体验都做不好的原因

【 在 tonygeng 的大作中提到: 】
: 我更关注驾驶手感和乘坐的舒适感。 智能化无所谓。
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FROM 223.72.70.*

自动驾驶也好 车机也好
都是零部件供应商给车厂提供的技术

谁家也别说谁家牛逼  都是产品经理来定义的
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FROM 222.131.206.*