- 主题:比亚迪的升压充电有意思
第1个图中明显那个车不是特斯拉
那个图想表达，另一车主说他的充电功率高，结果比亚迪先充完电，实际这里另一个车是充电电流高，但是充电功率低
另外后面那个图，拿标续比也没啥意思
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 1，比亚迪是高压充电，特斯拉的大部分车都是低压的，当然得比充电功率
: 2，内涵特斯拉的充电功率图没歪曲吧，看人家实测m3标准续航版在v3上数据就是如此
: 3，这里的确有点不厚道，最后应该还有一段10kw左右的最后5%充电阶段
: 【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
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但是那个图里车的形状，很像eu系列
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 比亚迪当然内涵的是特斯拉啊，我一看那充电功率图，就知道是特斯拉了
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: 各家充电电压不一样，比功率才靠谱，其实比亚迪就是在嘲笑特斯拉超充最高功率高，但是没法持续。另外要充满，比亚迪的确比特斯拉m3快。
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只有纯电阻才适用U＝IR，这种情况电能全部转换为热能，电能传输、驱动电机都不适用，但是功率p＝UI、发热I?R，这个适用所有情况
【 在 salata (salata) 的大作中提到: 】
: I不变的情况下，不能增大R从而增加电压么？
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: 【 在 viocy 的大作中提到: 】
: : 升压不能增大R，大家一把年纪了，别补电路知识了。
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