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- 主题:海豹出来后，极狐的话题性就低了很多。
- 考虑极狐的车主哪个能看得上海豹？价格摆在那儿呢。海豹4万的扭转刚度到处吹，忘记了极狐S的扭刚是6万。就海豹那小身板，也就跟M3比试比试，他大爷汉还是极狐的手下败将呢
【 在 Bncharm 的大作中提到: 】
: 以海豹那个平台
: 撞谁谁倒霉吧
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FROM 124.205.78.* - 31.99万，现在没这个价格了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 海豹顶配加选配30万出了，
: 你多钱买的极狐？
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FROM 124.205.78.* - 没办法，极狐哪一点都比极氪强，因为极氪就是小桶，时不时来个动力受限什么的
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 极狐是水桶车，刚度是水桶最长的那块，可惜其他都挺短的，所以属于中小水桶。
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FROM 124.205.78.* - 承认就好，北汽造极狐根本不是为了赚钱，就是为了有一款高端车，给你看看供应商就知道了，其它车企根本没这个能力，像极氪，TSL等为了赚钱能省则省
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 是，极狐第一名
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FROM 124.205.78.* - 然而，同价位的车，极狐就是比TSL,比亚迪用料好得多，安全性好，爱买不买
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 极狐成本确实不低。
: 1. 量小，成本方面研发、开模、营销等待都无法摊薄
: 2. 用料确实还可以，看上面的图，大部分都是外购品牌货，算是第一条，销量一般的情况下，议价空间非常有限。
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FROM 124.205.78.* - 日本鬼子的电机不值钱，2020年刚在实验室研发出来，没经过大量可靠性测试，省了不少成本。电机的生产线也不值钱，对于成熟产品如电机，自产并不是什么优势，可靠性得不到保证。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 教授，这我可不同意。
: 吉利从几何开始就在买日本鬼子的电机，现在极氪也在用啊，然后砸钱买了意大利的整套生产线和技术，套壳按国产卖扁线电机，
: 这些努力都应该被看到啊，只不过效果没那么好而已，毕竟早产是不争的事实。
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