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- 主题:想定唐ev22款，求拍醒
- E3.0平台采用的白车身模块是专为电动化车型正向设计的全新车身，但是反过来，这种全新的电动化车身并不是仅有EV车型才能适用，PHEV车型同样可以适用。电动化=EV纯电+PHEV混动，在相同的一套全新车身框架下，前舱如果不放置混动发动机，那么就可以做成前备箱，PHEV电池包余出的空间则可以放置油箱——也正是由于这种电池包大小的差异，所以PHEV车型虽然可以采用电动化全新车身，但它不能采用取消地板的“CTB技术”。
【 在 nngogogo 的大作中提到: 】
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: 如果唐定位还是混动纯电都有，感觉后续改款纯电平台的可能性不大，至少海阳系列那种ctc平台概率不大，毕竟要兼顾两种配置。希望打脸。
: 【 在 fendou968 的大作中提到: 】
: : 最近对比了唐，model y，es6，id6，感觉还是唐更适合家庭用车，虽然缺点也很突出，底盘高度跟轿车差不多，非纯电平台。。。。今天上市发布，求拍醒
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FROM 207.2.120.* - 海狮和腾势新suv会是相同的纯电3.0平台么？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: E3.0平台采用的白车身模块是专为电动化车型正向设计的全新车身，但是反过来，这种全新的电动化车身并不是仅有EV车型才能适用，PHEV车型同样可以适用。电动化=EV纯电+PHEV混动，在相同的一套全新车身框架下，前舱如果不放置混动发动机，那么就可以做成前备箱，PHEV电池包余出的空间则可以放置油箱——
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 223.104.41.* - 哪个是天？
【 在 Dadubaba 的大作中提到: 】
: 坐完六座的座椅
: 再去感受唐dmi七座座椅
: 感觉天差地别。。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 113.126.38.* - 海豹是基于E3.0全新平台、采用年轻化风格设计的中级轿车，海狮则是基于E3.0全新平台、采用年轻化风格设计的中级SUV。从海豹与Model3之间的性能、空间差异就可以类推到海狮与ModelY之间的性能、空间差异。
由于海豹的价格已经接近30万，因此海狮的价格会部分进入30万+区间——也就是说，原本落点于海洋网的海狮车型已经部分上探进入了新腾势品牌的价格区间，就像原本落点于王朝网的大型MPV车型已经上探进入了新腾势品牌的价格区间一样。
随着比亚迪与奔驰之间谈判进程的推进，当双方明确腾势品牌将会回归到比亚迪体系之后，30万+起步的新车型就统一分配在了腾势网络中，从而让比亚迪不同车系之间的价格层级区分更加清晰。
海狮、王朝大型MPV车型在原有车型的基础上，对各项辅助功能模块/视觉化模块进行了豪华增配，从而让它们的价位有所提高，并将豪华增配之后的车型纳入了腾势车系中。
所以腾势今年推出的3款车型，在视觉化风格上会有3种模式的影子。腾势D9与王朝的沉稳化风格比较相似，腾势中型SUV与海洋的年轻化风格比较相似，而腾势中大型SUV则与腾势原生的梅式风格比较相似。因为腾势中型SUV是豪华增配之后的海狮，腾势中大型SUV则是EV+PHEV共用电动化车身的原生换代车型。
【 在 nngogogo 的大作中提到: 】
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: 海狮和腾势新suv会是相同的纯电3.0平台么？
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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修改:FHWYSH FROM 20.24.66.*
FROM 20.24.66.* - 放在腾势网络推出的豪华增配版海狮车型，和海洋网的护卫舰07一样是大五座布局。腾势原生换代的中大型SUV车型，和王朝网的2022款唐EV一样是大六座布局。
【 在 argwin 的大作中提到: 】
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: 据说今年上海狮？不知道有没有六座版？
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: 【 在 fendou968 的大作中提到: 】
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修改:FHWYSH FROM 20.24.66.*
FROM 20.24.66.* - 那看来不用等了，海狮是5座，腾势换代也是共用平台，买糖还能省点钱
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 海豹是基于E3.0全新平台、采用年轻化风格设计的中级轿车，海狮则是基于E3.0全新平台、采用年轻化风格设计的中级SUV。从海豹与Model3之间的性能、空间差异就可以类推到海狮与ModelY之间的性能、空间差异。
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: 由于海豹的价格已经接近30万，因此海狮的价格会较多进入30万+区间——
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 115.171.228.* - 嗯，如果对车内6座布局有刚需，那么只有唐EV/腾势换代SUV能满足，海洋网原生版海狮/腾势网增配版海狮仅设置有5座布局；
如果对车型价格比较敏感，那么唐EV/海洋网原生版海狮会更省钱，腾势网增配版海狮/腾势换代SUV都处于30万+的豪华价位；
如果对车型搭载新技术的层级更为看重，那么腾势网增配版海狮/海洋网原生版海狮的步伐略快于腾势换代SUV，唐EV的步伐则相对较慢一些。
不同人群有着不同的选车偏好，所以在他们的评价中，每一款车型都会有着优势与劣势。虽然2022款唐EV尚未完全切换到E3.0平台，但是它的某些优点仍然让一些用户觉得满意，所以订单才在短时间内就超过了15000辆。
【 在 nngogogo 的大作中提到: 】
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: 那看来不用等了，海狮是5座，腾势换代也是共用平台，买糖还能省点钱
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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修改:FHWYSH FROM 20.24.66.*
FROM 20.24.66.* - 我觉得腾势D9很爽
【 在 fendou968 的大作中提到: 】
: 最近对比了唐，model y，es6，id6，感觉还是唐更适合家庭用车，虽然缺点也很突出，底盘高度跟轿车差不多，非纯电平台。。。。今天上市发布，求拍醒
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FROM 111.201.146.* - 握手，我也是16秦ev车主，短暂的比亚迪股东，最近想把高尔夫的油车换成唐，但是这犹豫是不是等唐dmp。
【 在 windprint 的大作中提到: 】
: 这里的自燃基本都是混动，也已经召回了
: 楼里讨论EV，就别拿混动来说事了
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FROM 124.205.78.* - 这是不是dmi啊
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
不在乎自燃么？
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FROM 120.244.142.*