挺好的,再开几年。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 满6年的E5,昨天下午下班路上,在一个路口等红灯时候,挂了P挡,绿灯后踩刹车想换D挡起步,死活换不了挡,没办法关了电源,竟然启动不了,一直报没踩刹车。挡了后面车一个红灯,没法子就下去放了三脚架。上了车又试了一下,突然能启动挂档了,试了一下刹车踩下去后车辆减速没问题,赶紧开上往老婆单位去接她,到她那里还有几分钟,就停到路边车位里面等,谁知道到她下班时候可要挂档去接她上车的时候这个情况又出现了,关了车电源后再也起动不了,最后没办法就给西三旗4S打了个电话,告诉我强制启动车辆的方法后,车辆启动了,但是还是没法挂档,最后4S说让报保险拖车,让去其它4S(西三旗疫情不开门)。没脾气的时候突然又能挂上挡了,一路上一直挂着D挡算是回到家了,路边找个小店找师傅给问了一下,他给方向盘下面一个插头拔了又插上,然后他踩没问题,我上去踩还是不行,后来发现是我刹车没有踩到底,如果踩到底好像还能挂上。就这样凑合着开回家。
: 今天上午开到环耀4S(好像北边只有这家开门),八点多点去比较早人不多。报修时候告诉我可能是刹车上连的一个刹车灯开关有问题需要更换,最后维修业确实是更换了这个小玩意儿,六年多了,这儿小开关可能老化后行程有问题,踩的轻一点后就不能采集到刹车踩下的信号,所以正常情况下很难换挡和启动车辆。 更换后问题解决。配件费用19块,人工费用90元,总共花了109块钱。
: 感觉两个4S店其实服务还都算满意。写这个帖子,主要是想着可能很多车辆都有这么个部件和检测逻辑,以后大家碰到这种情况心里有个数,知道很可能是这个原因,不要担心刹不住车的问题,那个都是直连的,和这个检测小部件没有任何关系。
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