首先来说说我们常见的贷款买车，也就是银行放贷款，挣利息。车主还完贷款后，车子所有权就是你的了

来看看蔚来这个租电池方案 -- “车主选择此模式购车的话，将会在车价上减7万元，不过要付电池租用的费用980元/月”

7万的总价，对应月供980元。如果用房贷的按揭还款模式，7万元，10年还清，差不多对应11%的利率。银行赚爽

关键你车子开了11年，理论上还清了贷款，电池还不是你的

这样简单的计算方法，说明了如果车子长期持有，是要吃大亏的。。。

所以很多人都转向另外一个说法，那我就短期开几年直接卖掉噻，这样花少量钱尝新鲜。。。不好意思，继续看

BAAS模式下，卖二手车无非两种方案。买断电池，或者接盘侠继续BAAS

买断电池 -- 你们都看到了，得交用新电池的钱 + 服务费，亏到吐血

接盘侠继续BAAS -- 看起来好像可以玩下去，但是要注意一个致命因素。买二手车的人肯定是缺钱才买二手车。但是BAAS模式下，每个月得花更多的钱，所以这条路也走不通

为啥现在BAAS好像还行呢，那是因为蔚来的时间还不太久，租金交的还不够心疼。。。这不才两年，就有BAAS用户脑子反应过来了，要求买断电池。。。于是有了令人吐血的买断方案

哈哈哈，蔚来必败。整个公司的人都不好好搞技术，都是满脑子的邪门歪道。
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关键是，第一个歪主意“换电”，是老大带头的。。。感觉只有李斌走掉，可能才会改过来

【 在 flybd 的大作中提到: 】
: 没这么复杂吧，就蔚来销量，不足以支撑这种商业模式
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我觉得不止BAAS是割韭菜，就连整车也是割韭菜

蔚来没有拿枪顶着我，所以我没有BAAS，当然我也更没买整车。哈哈哈


【 在 cszhl 的大作中提到: 】
: BAAS只是供选择啊，
: 你觉得被割韭菜了，就整车买下来呗
: 蔚来拿枪盯着你脑袋，让你必须BAAS了吗？？
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错，我和蔚来都会死，你也会。所有的都逃不过死亡定律


【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 你和蔚来之间必有一死啊
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