- 主题:Re: 电车永远无法跟油车比的两点
作为汽车发动机的技术屌丝,多希望你说的对啊
但是你实在太蠢了,哈哈
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 一是续航,这个不用多说了。
: 二就是可靠性,油车经过多年的发展和充分竞争,可靠性方面好太多了。我的2015版明锐,7年6万公里,除了首保再没去过4S店,就修过一次车,老婆撞护栏上把轮子撞歪了,找了熟悉的小店修了下,花了几百。19年换过一次小电瓶,4个轮胎去年和前年分别换过一次。其它都没换过,雨刷还是原来的,有点异响但能用。我估计有不少明锐的车主是这种情况。
: 再看看电车,有几个开3年以上不出毛病的?就算别的不出毛病,过个5、6年,电池估计也不太行了。
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发动机零部件一堆,极端复杂,现在可靠性高是因为过去100年无数人永恒的扣这个东西
另外,这里可靠性领域,我是top百分之0.1。哈哈。吹一下牛
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 电车用的是永磁电动机,其可靠性跟发动机还真没法比,一过热就歇菜了
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这种人技术狗屁不懂,中国的汽车就没有可靠性设计,只有抄袭和实验,你用中国电车的可靠性去和最牛逼的日本德国比,你这就是不厚道
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 充电慢只是一方面,蔚来能换电,按说应该没有里程的焦虑了,但仍然没有油车方便,出点小毛病就得厂家上门服务,有点销量的油车,随便一个小地方都有修车店可以搞定。油车第3年以后好多就不上车损险了,电车有几个敢这样的。
: 前有李斌,现有余大嘴,为了卖新能源车,在公开场合嘲讽油车,真是连脸也不要了
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大哥,我最爱你了,哈哈,但是你真的蠢的不可理喻啊
汽油车是抱着火炉里跑,要带燃料,要进气系统排排气系统,要燃烧喷射系统,要控制燃烧要控制尾气。。我就问你吧,你家冰箱电视剧洗衣机是带个大电池方便你?还是你自己烧汽油做动力方便。。
电池最大的缺点就是能量密度不足,但是这些年快速增加,而去很有前途
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 用永远这个词是完全没问题的,电车与油车的区别就是供能方式,油和发动机这种供能方式,技术上永远比电池和电动机这种方式优越得多。如果现在油价降到5元以下,非限牌城市的电车哪能卖得出去?
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