- 主题:Re: 电车永远无法跟油车比的两点
你开电车，永远不能无忧无虑地到处跑，不仅仅是续航的问题，还有很大原因是电车有毛病了，小店修不了，你自己更修不了。至今没有一款皮实的，只是动力用电池，通用性很强的电车。人们买电车，主要还是因为限牌
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 我的eu260，6年没啥毛病，电池也没衰减。不知你的话从何而来。如果你的极狐电池衰减太快，请换EU260。
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电车用的是永磁电动机，其可靠性跟发动机还真没法比，一过热就歇菜了
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 续航不是弱点，弱点是充电时间太长。
: 电动机比发动机可靠性高1万倍。
: 普通几块钱的电风扇，一天不停的转，也没事。
: ...................
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充电慢只是一方面，蔚来能换电，按说应该没有里程的焦虑了，但仍然没有油车方便，出点小毛病就得厂家上门服务，有点销量的油车，随便一个小地方都有修车店可以搞定。油车第3年以后好多就不上车损险了，电车有几个敢这样的。
前有李斌，现有余大嘴，为了卖新能源车，在公开场合嘲讽油车，真是连脸也不要了
【 在 salata 的大作中提到: 】
: 我觉得楼主说的这两点都不是问题，问题在于充电不方便，有私桩的不多，尤其在大城市，停车位和固定停车位都比较麻烦，而电车充电太慢了，油车15分钟就能加满油，电车150分钟也加不满
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用永远这个词是完全没问题的，电车与油车的区别就是供能方式，油和发动机这种供能方式，技术上永远比电池和电动机这种方式优越得多。如果现在油价降到5元以下，非限牌城市的电车哪能卖得出去？
【 在 Galaxy2010 的大作中提到: 】
: 永远这个词太绝对了
: 发自「今日水木 on LE2110」
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只有电池和电机及相关控制部件是电车专有的，其它所谓的什么智能座舱、自动驾驶等噱头，油车也可以搞
【 在 LEOPETER 的大作中提到: 】
: 电车和油车的区别不是供能方式。可以参考功能机和智能机。这里的电车不是广义上用电驱动的汽车，那种车就是挂着电车的名头干着油车的事。但凡拿着用电便宜的名头来卖电车的就是自己都没想明白电车是个啥
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前提是你把它当成电车开了，不会像油车那么造，续航的原因造成了电车开车环境相对友好，也通常不会急加速急减速
【 在 cyqyong 的大作中提到: 】
: 13万的广汽传祺GE3，快4年了，除了保养不去4S店，没有开出过毛病，当然，我老婆撞得几次开啥车都一样。
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最近1年半主要开电车了，油比电贵得多，谁会跟钱过不去呢？
【 在 starlight001 的大作中提到: 】
: 7年6万公里，不如最近这几年开电车跑滴滴1年跑的多
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: #发自zSMTH@VOG-AL00
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