- 主题:说下对蔚来的疑问
汽车有两条发展模式，1是顶级豪华，靠的是历史和顶级研发能力支撑，卖品牌和服务。2是靠规模化生产大幅降低单车成本。体验了下蔚来，感觉两条腿都走不通啊，这服务和换电人力成本不可能靠规模化降低，又没有顶尖的研发能力支撑，最好的结局就是被大的车厂收购走高端子品牌？
发自「今日水木 on iPhone 13」
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你说的很对，正常品牌都是规模大了可以拉低成本，但是蔚来标榜服务，随着用户多了服务成本反而会上升。
【 在 bugs 的大作中提到: 】
: 汽车有两条发展模式，1是顶级豪华，靠的是历史和顶级研发能力支撑，卖品牌和服务。2是靠规模化生产大幅降低单车成本。体验了下蔚来，感觉两条腿都走不通啊，这服务和换电人力成本不可能靠规模化降低，又没有顶尖的研发能力支撑，最好的结局就是被大的车厂收购走高端子品牌？
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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李斌原来是搞互联网的，想靠服务的口碑通过互联网营销的热度走高端路线，
但是怎么说呢，这个套路像小米那样走屌丝路线的玩可以，高端品牌不行，
互联网的优势是长尾消费者，说白了就是屌丝
【 在 bugs 的大作中提到: 】
: 汽车有两条发展模式，1是顶级豪华，靠的是历史和顶级研发能力支撑，卖品牌和服务。2是靠规模化生产大幅降低单车成本。体验了下蔚来，感觉两条腿都走不通啊，这服务和换电人力成本不可能靠规模化降低，又没有顶尖的研发能力支撑，最好的结局就是被大的车厂收购走高端子品牌？
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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服务有你们想的那么贵吗? 我开了快两年就用到1次上门取送车保养,1次上门取送车维修,1次上门换轮胎.
上门取送车能有多少成本呢,估计一次也就200?按代驾来收费. 可这个上门取送车是多花了1600的保险无忧买的,还必须从蔚来买保险.
车在小区停着被人蹭了大灯,喷漆加换灯7200. 我都觉得特么蔚来这单赚大了.什么破灯需要6000啊.
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这个争论过很多年。
论坛上的讨论其实没啥意义。
等几年，让消费者决定吧。
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动动脑子，bba靠你说的哪个？
【 在 bugs 的大作中提到: 】
: 汽车有两条发展模式，1是顶级豪华，靠的是历史和顶级研发能力支撑，卖品牌和服务。2是靠规模化生产大幅降低单车成本。体验了下蔚来，感觉两条腿都走不通啊，这服务和换电人力成本不可能靠规模化降低，又没有顶尖的研发能力支撑，最好的结局就是被大的车厂收购走高端子品牌？
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 124.64.120.*
商业上不成立必然会被市场淘汰，t家也是靠毛豆三挣钱。蔚来肯定也要转型，服务的规模效应不明显，成本太高
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 bugs 的大作中提到: 】
汽车有两条发展模式，1是顶级豪华，靠的是历史和顶级研发能力支撑，卖品牌和服务。2是靠规模化生产大幅降低单车成本。体验了下
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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装的还挺像专家的
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 商业上不成立必然会被市场淘汰，t家也是靠毛豆三挣钱。蔚来肯定也要转型，服务的规模效应不明显，成本太高
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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感谢，我一个普通网民被夸奖“挺像专家”了，头一回。
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 winsen 的大作中提到: 】
装的还挺像专家的
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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