- 主题:电池没那么脆弱
6年6万公里
电池衰减了5%
照这样下去，20万公里也就衰减20%
有几个私家车会跑20万公里呢
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FROM 120.231.139.*
主要是电池的可靠性：低电量的情况下容易闪崩，能不能精确控制闪崩的条件和概率？车子的准确耗电是糊涂账，又空调又开多媒体..的情况下，能不能做到准确计算剩余里程数？以前电池的安全控制问题
【 在 tpeng 的大作中提到: 】
: 6年6万公里
: 电池衰减了5%
: 照这样下去，20万公里也就衰减20%
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FROM 223.193.16.*
准确知道电量是可以做到的。闪崩是能够避免的。
续航里程确实估不准。不过这没关系，电量准就行。
【 在 majiaoo7 的大作中提到: 】
: 主要是电池的可靠性：低电量的情况下容易闪崩，能不能精确控制闪崩的条件和概率？车子的准确耗电是糊涂账，又空调又开多媒体..的情况下，能不能做到准确计算剩余里程数？以前电池的安全控制问题
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
衰减主要取决于时间。
现在感觉衰减后的车，很容易电池发热，比以前升温快不少。
【 在 tpeng 的大作中提到: 】
: 6年6万公里
: 电池衰减了5%
: 照这样下去，20万公里也就衰减20%
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修改:FLYBBS FROM 175.160.216.59
FROM 175.160.216.59
我的8年15万公里了，没啥衰减
【 在 tpeng 的大作中提到: 】
: 6年6万公里
: 电池衰减了5%
: 照这样下去，20万公里也就衰减20%
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FROM 111.181.2.*
油车不也做不到准确估计剩余里程么。
这个不重要
【 在 majiaoo7 的大作中提到: 】
: 主要是电池的可靠性：低电量的情况下容易闪崩，能不能精确控制闪崩的条件和概率？车子的准确耗电是糊涂账，又空调又开多媒体..的情况下，能不能做到准确计算剩余里程数？以前电池的安全控制问题
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FROM 111.181.2.*
很多人开都没开过电车，批判起来头头是道；就像天天亏钱的韭菜，说起赚钱的方法如数家珍
【 在 tpeng 的大作中提到: 】
: 6年6万公里
: 电池衰减了5%
: 照这样下去，20万公里也就衰减20%
: 有几个私家车会跑20万公里呢
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 114.254.0.*
跟循环有关。
我的车就1000左右循环。
车里程短，180里程，开了10万多点就衰减明显，换了一半电池跑到13万里程彻底到0 ，根本跑不了了。
马马虎虎800-1000个循环。
【 在 tpeng (深圳元帅（南山科技园招商）) 的大作中提到: 】
: 6年6万公里
: 电池衰减了5%
: 照这样下去，20万公里也就衰减20%
: 有几个私家车会跑20万公里呢
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FROM 101.40.45.*
电池确实没那么脆弱，问题是一台车好多个电芯组成的电池组，出问题的也许只是其中一个电芯，但是会影响到整个电池组……
单独更换损坏电芯其实就可以，但是这个更换难度比较大，车主个人是没办法自己换的……
【 在 tpeng (深圳元帅（南山科技园招商）) 的大作中提到: 】
: 6年6万公里
: 电池衰减了5%
: 照这样下去，20万公里也就衰减20%
: 有几个私家车会跑20万公里呢
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FROM 117.136.54.*
基本快苦茶一下趴窝了
【 在 tpeng 的大作中提到: 】
: 6年6万公里
: 电池衰减了5%
: 照这样下去，20万公里也就衰减20%
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FROM 117.136.38.*