- 主题:小鹏p5为啥用板悬
一个车各组件都很高级
唯独悬挂短板
有点像大众id4非用鼓刹
这不是膈应人吗
也增加不了多少成本
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FROM 123.123.45.*
法系板悬我也就忍了，小鹏这没啥底盘功底的，实在没信心，选车时就没考虑过。
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 一个车各组件都很高级
: 唯独悬挂短板
: 有点像大众id4非用鼓刹
: 这不是膈应人吗
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FROM 223.104.52.*
因为XRV用板悬
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 一个车各组件都很高级
: 唯独悬挂短板
: 有点像大众id4非用鼓刹
: 这不是膈应人吗
: 也增加不了多少成本
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 27.38.201.*
鼓刹没问题，板悬不能忍。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 一个车各组件都很高级
: 唯独悬挂短板
: 有点像大众id4非用鼓刹
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FROM 221.221.50.*
哈哈，p5车主每天都享受高级辅助驾驶，没一个车主抱怨底盘的。
不知道你一个键盘车神操的啥心。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 一个车各组件都很高级
: 唯独悬挂短板
: 有点像大众id4非用鼓刹
: ...................
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FROM 36.112.204.*
车硬件10万，自动驾驶10万。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 一个车各组件都很高级
: 唯独悬挂短板
: 有点像大众id4非用鼓刹
: 这不是膈应人吗
: 也增加不了多少成本
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 111.194.223.*
还真有拿钱发帖维护小鹏的货色。
楼上某人，本来以为他是小鹏p7车主，爱屋及乌，容不得别人说半点p7不好，原来p5也不让讨论。
连正常的讨论都要阻止，小鹏水军太没自信了。
说回主题，关于p5用板车悬挂，我问过小鹏销售，销售说的大概意思是因为p7后悬挂用的多连杆式独立悬架，导致后排空间太小被用户集中吐槽。而且用了多连杆悬挂的p7的底盘表现也不如设计预期，钱花了，该颠簸仍然颠簸。p5由于定价低，而且定位于家庭用车，出于成本，空间综合考虑，就用了板车悬挂。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 一个车各组件都很高级
: 唯独悬挂短板
: 有点像大众id4非用鼓刹
: 这不是膈应人吗
: 也增加不了多少成本
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 221.223.192.*
好歹你也是拿了小鹏试驾礼的人啊，哈哈
折腾半天就为了一个京东年卡，你可真是有闲没钱。
你先搞清楚什么叫底盘质感，如果屁股颠的话，有可能是因为胎压高，也有可能是因为轮胎的扁平比。
老拿你们家那个屌丝c系来评判一辆车，太low。
C明显是家用舒适型定位， P7是运动取向定位，用C系的优势来比P7的劣势，呵呵，真傻假傻？
【 在 huangp99 的大作中提到: 】
: 还真有拿钱发帖维护小鹏的货色。
: 楼上某人，本来以为他是小鹏p7车主，爱屋及乌，容不得别人说半点p7不好，原来p5也不让讨论。
: 连正常的讨论都要阻止，小鹏水军太没自信了。
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FROM 36.112.180.*
法系也没人忍，差不多快退出中国了。P5这么干，也等着完蛋，板悬破烂货还敢卖这么贵
【 在 ntstar 的大作中提到: 】
: 法系板悬我也就忍了，小鹏这没啥底盘功底的，实在没信心，选车时就没考虑过。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 111.197.239.*
这个销售真老实，直接说就是小鹏没能力搞好地盘
【 在 huangp99 (pen_peng) 的大作中提到: 】
: 还真有拿钱发帖维护小鹏的货色。
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: 楼上某人，本来以为他是小鹏p7车主，爱屋及乌，容不得别人说半点p7不好，原来p5也不让讨论。
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FROM 61.49.146.*