- 主题:我这里充电太方便了
长途目前确实不如油车方便，不过这个影响远小于疫情的影响。制约我跑长途的主要影响因素就是疫情防控。
【 在 emar 的大作中提到: 】
: 补能没啥问题了，
: 电车最大短板还是长途，当然有些人也不怎么上高速，那是无所谓的
:
--
FROM 120.244.220.*
嗯，前年十一长假去河南玩，都是下高速充电，还可以。去年十一直接去内蒙玩了，没看到几辆电车。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 hsv 的大作中提到: 】
一锅电往返天津，直达秦皇岛、石家庄、坝上，电车周边游已经够用了。
五一国庆节这种长假，一年超远途旅游也就两次，制约的还是
- 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 120.244.220.*
哈哈，你在加电上也看到我评论了？确实心痒痒啊，本来去年想开电车去乌拉盖的。后来暑假南京疫情关联北京影响泡汤，最后中秋国庆跑了两趟锡林浩特解解馋。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
哈哈，看着锡林浩特的新桩没法去用，心里比猫抓还难受吧
- 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 120.244.220.*
咱俩差不多，我也经常刷加电。现在进藏都比较完善了，川藏，青藏和滇藏都有桩，新疆桩也不少。反倒是到呼伦贝尔和额济纳旗目前开电车还不大方便。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
最后一次用快充桩已经是三个多月前了，冬季的乌兰布统
现在没事刷刷加电，看看内蒙是不是又能多几根桩
看风向，今年暑假应该可
- 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 120.244.220.*
还说走就走，我也想开电车说走就走，充电不担心，担心疫情，现在说走就走说不定就在哪儿被隔离了。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
f1赛车加油速度是每秒钟12升……
至于每次进站加多少油，那就是车队战术秘密了……
总说那些理论数据但目前又达不到的技术
- 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 120.244.220.*
只能说羡慕你，今年来我在北京待着都隔离好几次了。。。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
别张嘴就来隔离什么的，不出来跑一圈坐家里拍脑门隔离啊……
我跑了圈西安——成都——湖北——江苏再回来，毛的隔离啊……
- 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 223.104.41.*
前几年确实没有，现在阿里地区政府驻地小鹏刚建了超充桩了，冈仁波齐峰那里也有特斯拉慢充桩，慢慢会越来越好。加电app里有个进藏群，近2000人，每天都有各种行业电车车主，电车旅游博主进藏。就像你之前反驳别人说很少有人开车长途自驾，电车全国长途自驾多了去了，你没看到不代表没有。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
川藏挺普通的，西藏大着呢。阿里一圈见不到电车，啥时候阿里也有了再说比较完善。青藏就不适合电车走，那个路对电车不友好。
呼
- 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 223.104.41.*
现在电车的数量，而且还是在阿里地区，建一个就够过来玩的电车用了，这就是鸡生蛋蛋生鸡的问题，环境需要慢慢完善。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
建一个站有啥用啊，阿里地区大了去了。
他是根本不出门，所以看不见。我是出门了一样没看见，这俩有啥区别你说说。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 223.104.41.*
海张高速察北服务区，正好在北京锡林浩特中间，是到锡林浩特最后一个可以充电的服务区，离锡林浩特326公里。NEDC500以上的无压力，400的需要省着来。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
北京能一直干到锡林浩特？
- 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 223.104.40.*