燃料电池车在长距离的经济性才可能超过纯电动

所以只适合商用车


【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 日本韩国可没有暂停燃料电池乘用车发展，反而事实上除了中国，其他国家基本不做燃料电池商用车。氢能汽车要想做起来，必然要与锂电池车相比具备全面竞争力，让氢能车成为电动车里的另外一条主流路线。如果氢能车想避开锂电车，只去做锂电不合适做的，那肯定做不起来。而且，
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: 不会比锂电的差。
: ...................
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