- 主题:Re: 蔚来新出的充放电一体机很不错啊，感觉以后很多厂家会跟进
蔚来太坏了，一天就反转，现在社区里一片好评，可租可购，没需求的都想买了。特斯拉车主也来问购买渠道了。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，不是我做功课，是这个外设的话题性太大了，随便哪个群都能看到嘲笑。我几乎可以定论是蔚来最臭名昭著的商品。这个不针对你们车主哈，产品经理太奇葩了。
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3880交个朋友，还可以用1万积分抵1000元，真香了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 几乎所有电车都内置交流转直流的充电机，这个是为了兼容飞线等复杂的慢充场景，比如飞线、比如小区共享慢充桩。历史原因，交流桩比较便宜，条件简单易于推广，在充电设施不足的情况下，支持了新能源的发展。
: 唯独蔚来把其阉割了，阉割我是举双手赞成的，要知道这个玩意占用了电车宝贵的车内空间，质量也不低，我开了电车10几w公里，唯一一次慢充还是老家飞线测试，去坝上农家院我都懒的飞线，作用极其有限。
: 但是，其产品设计有问题，且是租的形式一年加起来就1w块了很不划算，被喷的5000块买断了。其实完全可以设计成壁挂的形式，平时是家桩，出门抠出来，当移动充放电设备，你看极狐的壁挂桩就是这么设计的…
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您就别替蔚来老车主操心了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你们老866显然是被背刺的车主，还帮着数钱呢，呵呵。老866，车上有车载充电机，有慢充口，就缺一个普通放电的东西，完全不需要新出的这么复杂的装置，这个装置明显是给阉割了车载充电机的et系列设计的。
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因为他知道骂了也没用，不像蔚来，骂了后马上改正了
【 在 isedai 的大作中提到: 】
: 我觉得饥渴车主骂的更欢。话说你们能不能省点力气骂骂吉利
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: #发自zSMTH@SM-G9980
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提车前送了家桩，提车后送了随车充，明明两样都能送，为啥要搞成只送一个壁挂便携的？替蔚来省钱吗。建议你们多去蔚来社区玩，多参与线上活动，替我们鞭策蔚来的产品经理们
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 这是两码事啊，蔚来服务好是公认的吧。这个放电装置没站在老车角度设计是肯定的，老车有车载充电机，也就是你说的一大坨，弄个适合老车的方案比现在这个简单多了。蔚来解释的那一堆（就是你信服那个）实际只适用于et7这种车。另外我猜测老车主免费换电权益多，厂家一定是有顾虑你们当电力搬运工，所以才想方设法弄这么个奇怪的方案。即使保持现在的思路，也可以做成帖子里别人说的那种兼具壁挂家充和外带放电的形式啊，怎么都比现在的强。
: 【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: : 我车就是es6啊 你口中被被刺的车主
: : 车主服务尤其是老车主服务这块 哪家能和蔚来比
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