人性化更要看使用场景了 不同场景的人性是不一样的啊

一个月露营一次 和 一年也露营不了一次 和 像我一样从不露营的人 人性化的诉求就是不一样的

还是那句话 产品差异化设计本身没什么优劣 主要看适不适合

外放电最早只有极个别的车企推出，主要是噱头和满足极小众用户需求，其他家都没有跟进。这个楼里被吐槽的886都是四年前的产品了，没有外放电功能再正常不过

疫情以来，尤其是这两年，露营大火，因为酒店都关闭了，人憋在家里太久了，露营满足大家的出游需求又不受酒店的限制，这个是被疫情催生出来的需求。外放电也承载了所有人对“出游”的美好想象，这里我不认为是BYD有超前的眼光，因为疫情这种黑天鹅是完全不可预测的，更像是运气比较好，像买股票一样，买中了潜力股

蔚来用打补丁的方式满足了四年前的产品的外放电功能，我不觉得有任何问题，同时兼顾886和ET7也没有任何问题，有人上来就胡喷，拿现在的理念去嘲笑4年前的产品，只能说不是脑子坏了就是屁股歪了

不是针对你哈 就是借你的帖子多说两句

【 在 wyes 的大作中提到: 】
: 这点重量，说实话对续航影响微乎其微，但是对人来说，挺不爽的重量。拜托人性化考虑问题。
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