- 主题:假设放开旅游，最新电车可以到哪
650以上nedc续航的版本
感觉和两年前500时代差别不大
设想下
如果海豹换200密度的三元电池
续航就有近900公里了
那就是大飞跃，直达沈阳
跟油车差不多了
即使轻量化也有800，100l度电
哪家企业先推出呢
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FROM 123.123.45.*
实际跑起来
得打五折
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FROM 1.91.39.*
byd股东大会，王传福发言 600km 以上在增加续航就没有太多意义了 成本还会高很多。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 650以上nedc续航的版本
: 感觉和两年前500时代差别不大
: 设想下
: 如果海豹换200密度的三元电池
: 续航就有近900公里了
: 那就是大飞跃，直达沈阳
: 跟油车差不多了
: 即使轻量化也有800，100l度电
: 哪家企业先推出呢
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 222.129.53.*
续航是个技术能力的综合体现，一个车如果做到了800续航，那它减配弄个600，400续航很容易。但一个车如果最大只有600，那水平就差一档了。
续航不重要比家宣传3.0平台也能1000续航，DMi混动整天说综合续航1000多？他怎么不出个综合续航最大600的呢。
【 在 RickyZhou (格林尼治) 的大作中提到: 】
: byd股东大会，王传福发言 600km 以上在增加续航就没有太多意义了 成本还会高很多。
: 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: : 650以上nedc续航的版本
: : 感觉和两年前500时代差别不大
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FROM 180.90.68.*
远途旅游肯定得走高速，高速续航真得打对折。而且你不可能开到没电再去充，低于100就焦虑了。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 650以上nedc续航的版本感觉和两年前500时代差别不大设想下如果海豹换200密度的三元电池续航就有近900公里了那就 ...
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FROM 117.136.0.*
极氪销售小哥哥说，10月份曾经带了4个人一锅电从北京跑到青岛，估计这就是极限了？
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
650以上nedc续航的版本
感觉和两年前500时代差别不大
设想下
如果海豹换200密度的三元电池
续航就有近900公
- 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 124.64.17.*
900km续航的一锅电到不了沈阳吧。京哈过去三个车道限速都是120。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 650以上nedc续航的版本
: 感觉和两年前500时代差别不大
: 设想下
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FROM 120.245.124.*
均速120-130
续航要打折的吧
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 650以上nedc续航的版本
: 感觉和两年前500时代差别不大
: 设想下
: ...................
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FROM 221.223.198.*
你好能杠…
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 续航是个技术能力的综合体现，一个车如果做到了800续航，那它减配弄个600，400续航很容易。但一个车如果最大只有600，那水平就差一档了。
: 续航不重要比家宣传3.0平台也能1000续航，DMi混动整天说综合续航1000多？他怎么不出个综合续航最大600的呢。
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: 发自xs
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 114.254.2.*
这是事实啊，比家一边出730续航的车，一边说600以上没太大意义，这是忽悠同行吧。^_^
【 在 RickyZhou (格林尼治) 的大作中提到: 】
: 你好能杠…
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 续航是个技术能力的综合体现，一个车如果做到了800续航，那它减配弄个600，400续航很容易。但一个车如果最大只有600，那水平就差一档了。
: : 续航不重要比家宣传3.0平台也能1000续航，DMi混动整天说综合续航1000多？他怎么不出个综合续航最大600的呢。
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FROM 180.90.76.*