- 主题:下一阶段需要应该是800-1100
续航来说1000km差不多也快到头了。 100度电是有可能做到800km的。 800百多已经实用了。
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 都是扯谈，当初传统油车厂商都是20-30度电，觉得50以上就是浪费了
: 北汽的那个老总说300以上就是浪费，结果如何，都是垃圾
: 特斯拉的优点就是在于突破天花板，
: 现在也停滞了，是技术停滞
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那你就得看看几辆车能满足冬季-10℃，125km/h等速巡航500km了。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 别只在自己的小世界里考虑问题
: 车厂看的是整个市场整体
: 有单次500公里不休息长途需求的占总体不到5%，甚至更低
: ...................
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FROM 111.200.42.*
冬季油车高速妥妥跑五六百，你说是小众需求？ 油车加油比你快多了吧，为啥不是300km就够了？
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 不是不能做，
: 1是小众需求
: 2是性价比不高，做出来你买？
: ...................
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FROM 111.200.42.*
你有脑子吗？0成本，油车怎么不弄200L油箱呢？电池成本高，你就续航永远300就行了，搞300以上都不要钱的？
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 你要抬杠就多说两句，我觉得你一个字都没看我说的是啥就在喷
: 油车油箱增加30L几乎是0成本
: 电车增加30度电是0成本吗？
: ...................
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根据油车的普遍续航，B级轿车800多就算合理了。100度电勉强能到。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 看28楼，搞多少续航最合算。找一个最合算的值呗。
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