800以上是小众市场，车企没动力，别指望了。
电耗如果能降低，车企会选择减小电池大小降低成本，不会扩续航
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 第一阶段： 250-300 ，秦ev
: 第二阶段： 350-500 ，秦450，秦pro,eu5等
: 第三阶段： 550-700 ，model 3,汉，p7
: 下一阶段推算，800-1100，目前只有蔚来和广汽的车纸面上有这个能力
: 还在等待着技术爆发
: 比亚迪的180
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