- 主题:几何A怎么样
我也考虑过几何A。不错的。不过我提了北汽EU5plus，501km顶配，14万。现在大概13万多就行。带热泵暖气，外放电啥的。做工内饰都不错，独立悬挂，缓冲啥的还不错。不然你试驾一下看看。
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 几何C价格太离谱，顶配到15.5W以内还差不多能走点量
: 入门低配应该降到12W以下
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几何A 相对于 几何C质量怎样，哪个品质更好，还是一样的？
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元plus
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为啥喊打？虚标么
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
小声的说这个价位AionY不错，销量也很高
不过版上人人喊打
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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要完蛋
【 在 zq82 的大作中提到: 】
: 上汽已经放弃新能源车了，除了元plus都是老车型，推荐元plus，除了有点想吐槽内饰，别的都挺好
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发自「今日水木 on HLK-AL00」
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我前年买车，受不了几何C的原因是仪表盘显示器太小，塑料内饰太low
【 在 lingfujunhun 的大作中提到: 】
: 首推元plus，这周刚提的车，这个季节续航到五百没问题，真香。
: 另，我觉得考虑几何a倒不如几何c，这车各方面都不错，电池大续航扎实，之前一直在几何和元之间纠结，最后觉得元销量高就定了元，不知道为啥几何c每月销量就几百
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几何A的外形和内饰就是教科书级的反面案例，印象荣威EI5也有充电功率的问题，元也是BYD的试验级别的产品，综合看AIonY 胜出。
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几何A 还有销量么？
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