本人就看车宽，1米9以下不买
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 买车的一个很重要的指标就是车宽，超过一米九就觉得难受，觉得通过性差，停车入位开门也容易剐蹭。  
: 很多畅销的大车其实车宽都控制的很好，5系、GL8、埃尔法都不到一米九，奔驰S才一米九二，里面坐人已经很宽裕，再宽就增加无效的横截面和风阻。  
: 很多车型现在走了邪路，接近两米甚至超过两米，极客或
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发自「今日水木 on iOS」
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其实想一下，坐四个人的话，1.8米车宽和1.9米、2米车宽，基本没区别的，中间扶手箱弄窄一点，无非就是少装点东西，其实扶手箱也装不了多少东西，门可以装，副驾的储物箱都可以放东西。
如果是坐五个人的话，多10公分，中间坐的还是不如两侧舒服，估计得整到2.2米，后排座椅弄成三个考虑人体工程学座椅还差不多。
不过宽大的扶手箱确实显B格


【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 买车的一个很重要的指标就是车宽，超过一米九就觉得难受，觉得通过性差，停车入位开门也容易剐蹭。
: 很多畅销的大车其实车宽都控制的很好，5系、GL8、埃尔法都不到一米九，奔驰S才一米九二，里面坐人已经很宽裕，再宽就增加无效的横截面和风阻。
: 很多车型现在走了邪路，接近两米甚至超过两米，极客或者塞纳这种网红车，即便吹得再响也看都不看一眼
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FROM 219.143.38.*

model3没有吧，开起来感觉很灵活
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 特斯拉、蔚来、小鹏p7、理想、汉，没有一个低于1米9的  
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 27.38.201.*

车大舒服，开两天就习惯了

【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 买车的一个很重要的指标就是车宽，超过一米九就觉得难受，觉得通过性差，停车入位开门也容易剐蹭。
: 很多畅销的大车其实车宽都控制的很好，5系、GL8、埃尔法都不到一米九，奔驰S才一米九二，里面坐人已经很宽裕，再宽就增加无效的横截面和风阻。
: 很多车型现在走了邪路，接近两米甚至超过两米，极客或者塞纳这种网红车，即便吹得再响也看都不看一眼
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FROM 223.71.204.*

我第一否决的是价格，第二是车宽，车太长了也开着不爽。




【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 标  题: 有和我一样车宽一票否决的吗？
: 发信站: 水木社区 (Sun Jun 12 19:29:09 2022), 站内
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: 买车的一个很重要的指标就是车宽，超过一米九就觉得难受，觉得通过性差，停车入位开门也容易剐蹭。
: 很多畅销的大车其实车宽都控制的很好，5系、GL8、埃尔法都不到一米九，奔驰S才一米九二，里面坐人已经很宽裕，再宽就增加无效的横截面和风阻。
: 很多车型现在走了邪路，接近两米甚至超过两米，极客或者塞纳这种网红车，即便吹得再响也看都不看一眼
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 114.254.10.*]
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