我在城里胡同开极氪，什么水平？

【 在 amaojo 的大作中提到: 】
: 确实，宽比长还恶…1995mm就是为老美停车位准备的，没想到进中国竟然收到追捧……真是生活好了追这种车的都是家有独立停车位，平常不在城里开的
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标志的车窄
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 买车的一个很重要的指标就是车宽，超过一米九就觉得难受，觉得通过性差，停车入位开门也容易剐蹭。  
: 很多畅销的大车其实车宽都控制的很好，5系、GL8、埃尔法都不到一米九，奔驰S才一米九二，里面坐人已经很宽裕，再宽就增加无效的横截面和风阻。  
: 很多车型现在走了邪路，接近两米甚至超过两米，极客或
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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看用车环境，不住胡同与老小区，有标准车位，驾驶技术熟练的话，2m可以接受，否则还是1.9以下。超过1.8m的乘坐宽度已经足够了，1.9m以上的二排坐三人也不挤
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 买车的一个很重要的指标就是车宽，超过一米九就觉得难受，觉得通过性差，停车入位开门也容易剐蹭。
: 很多畅销的大车其实车宽都控制的很好，5系、GL8、埃尔法都不到一米九，奔驰S才一米九二，里面坐人已经很宽裕，再宽就增加无效的横截面和风阻。
: 很多车型现在走了邪路，接近两米甚至超过两米，极客或者塞纳这种网红车，即便吹得再响也看都不看一眼
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车位够就没问题，现在360、雷达全的很，日常开车没有影响
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没有停车焦虑罢了。你让她去趟老婆小，分分钟就放弃。  
  
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
:  model X有2.07米宽，我一个女性朋友开这个车，据说挺好开，没开过的人才操心宽度。
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:  【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
:  : model3没有吧，开起来感觉很灵活  
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