- 主题:有和我一样车宽一票否决的吗？
确实，2米宽的车一排坐3人即使不算拥挤，双臂碰来碰去也会尴尬。所以我觉得宽度其实1.7~1.8就挺好的
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 买车的一个很重要的指标就是车宽，超过一米九就觉得难受，觉得通过性差，停车入位开门也容易剐蹭。
: 很多畅销的大车其实车宽都控制的很好，5系、GL8、埃尔法都不到一米九，奔驰S才一米九二，里面坐人已经很宽裕，再宽就增加无效的横截面和风阻。
: 很多车型现在走了邪路，接近两米甚至超过两米，极客或者塞纳这种网红车，即便吹得再响也看都不看一眼
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北京5套房，应该有几套是老婆小
【 在 cum 的大作中提到: 】
: 没有停车焦虑罢了。你让她去趟老婆小，分分钟就放弃。
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FROM 123.123.42.*
没开电车的人比开电车的人焦虑。
没开宽车的人比开宽车的人焦虑。
【 在 amaojo 的大作中提到: 】
: 水平很高
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 123.123.42.*
车有两米宽？
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 买车的一个很重要的指标就是车宽，超过一米九就觉得难受，觉得通过性差，停车入位开门也容易剐蹭。
: 很多畅销的大车其实车宽都控制的很好，5系、GL8、埃尔法都不到一米九，奔驰S才一米九二，里面坐人已经很宽裕，再宽就增加无效的横截面和风阻。
: 很多车型现在走了邪路，接近两米甚至超过两米，极客或
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发自「今日水木 on 鸿蒙」
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FROM 120.244.128.*
车宽超过1.85应该每1厘米加1%的税
车长4.8米以上每5厘米加1%的税
轴距2.7米以上每5厘米加1%的税
【 在 LordTod (LordTod) 的大作中提到: 】
: 买车的一个很重要的指标就是车宽，超过一米九就觉得难受，觉得通过性差，停车入位开门也容易剐蹭。
: 很多畅销的大车其实车宽都控制的很好，5系、GL8、埃尔法都不到一米九，奔驰S才一米九二，里面坐人已经很宽裕，再宽就增加无效的横截面和风阻。
: 很多车型现在走了邪路，接近两米甚至超过两米，极客或者塞纳这种网红车，即便吹得再响也看都不看一眼
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有没有1%的机会自己车里五个人？
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 其实想一下，坐四个人的话，1.8米车宽和1.9米、2米车宽，基本没区别的，中间扶手箱弄窄一点，无非就是少装点东西，其实扶 ...
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FROM 223.104.3.*
要挺机械车位，长宽是首要考虑问题。
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 买车的一个很重要的指标就是车宽，超过一米九就觉得难受，觉得通过性差，停车入位开门也容易剐蹭。
: 很多畅销的大车其实车宽都控制的很好，5系、GL8、埃尔法都不到一米九，奔驰S才一米九二，里面坐人已经很宽裕，再宽就增加无效的横截面和风阻。
: 很多车型现在走了邪路，接近两米甚至超过两米，极客或者塞纳这种网红车，即便吹得再响也看都不看一眼
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FROM 114.249.60.*