- 主题:毛豆3提车了 (转载)
【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
发信人: djkstra (码蚁), 信区: AutoWorld
标 题: 毛豆3提车了
发信站: 水木社区 (Mon Jun 13 10:38:38 2022), 站内
22款标续后驱，周日6月5号看车试驾，周二定车，周四付款，周五买保险，周六就办好临牌提车了，
火速交付原因是刚好碰上一台5月30日出厂的大灯修复车，额外优惠了8700，补贴领以后大概25.5
开了两天，说说初步感受：
原厂胎压有点高，车比较颠，测了一下有的2.8有的2.9，放到2.5以后，好了一些，虽然过加速带还是颠，但是有那么一丢丢的高级感了，细碎的小振动并不明显；
低速驾驶感一流，转向比很小，车头很轻指向很好，加上无敌的动力响应，开起来无比灵活，很容易就感觉人车一体了，不过感觉高速上还是差了点意思，速度超过120以后快速并线穿插车流的车头指向和车身姿态都有点飘忽，没有325有信心；
导航垃圾，路况不准，而且临出口没实景提示，只有一个箭头，第一次出主路就错过出口了，以后碰到陌生的多路口立交估计会懵逼；
感觉单踏板还是不大人性，虽然踩刹车的机会少了，但脚需要一直放在踏板上，一收脚就顿挫媳妇表示难受，无法放松休息开久了脚踝有点累坏，只能开辅助驾驶休息，但是又受不了AP的肉车风格，所以一个人开还是自己驾驶爽，车上有人的时候就尽量辅助驾驶肉就肉点；
没有收音机，要买流量听喜马拉雅才行，感觉这个有点坑，收音机模块要不了多少成本吧；
能耗还行，开了150公里，驾驶风格偏激烈，气温28度空调23度，平均能耗12.5。
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不光是习惯问题，车流很多时候无动力溜车状态，而你必须踩着油门才能跟车流速度保持一致，这个比较累
【 在 teamwolves 的大作中提到: 】
: 特斯拉自带导航是很烂
: 单踏板开几天就习惯了，习惯后配合ap用挺爽的
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油车模式是啥，我用的是最弱的缓行模式，拖曳感已经很强了
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 有油车模式啊
: 我一直用这种模式开
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没有，媳妇有点不舍得，准备开俩月再看看卖325还是卖毛豆3
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 楼主325卖了吗
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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嗯，这是个办法
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 不想买流量的话也可以手机给车机开热点
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235的胎宽冷车2.5问题应该不大，平时都是我一个人轻载开，
油门收慢点顿挫是会好点，但是费脚踝啊，强制用单踏板这个真的不大人性
【 在 justthinking 的大作中提到: 】
: 胎压不要偏离标准太多，并不安全。3就是tesla中最颠的，没办法
: 顿挫可以通过练习降到最低。相信你自己，我女司机我都可以的
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寨都地补1w，置换补贴5k
【 在 tuelee 的大作中提到: 】
: 标续后驱原价27.9，优惠8700，怎么25.5搞定的。你是降价之前下的单？
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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缓行模式的拖拽感一样强啊，只是低速后会继续蠕行而已
【 在 chenie 的大作中提到: 】
: 就是缓行模式，习惯之后欲罢不能，太好开了，除非需要停车，就不用踩刹车
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这样脚踝一直紧张感觉很累，来回换脚反而没啥，因为中间可以休息，
这个可能各有各的喜好吧，但我觉得特斯拉起码应该提供选择
【 在 chenie 的大作中提到: 】
: 慢松脚，可以控制的很丝滑，都不用来回切换脚，习惯之后就觉得油车不适应了。
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来源？
【 在 piloot 的大作中提到: 】
: 降价了21.99了，提前消费了3.5
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